这智驾真特么智，甩锅水平一流。请问花那么多钱买这么会甩锅的智驾图什么。你要是危险时候也能智驾尽规避，哪怕是主动刹车，减小撞击力，这钱花的也值了。现在全网都是类似的说辞为某界洗地，企业不担当不负责，所以做出的智驾也是一个德行，第一时间甩锅。

这和智驾有什么关系？别人逆行过来撞你，躲得开么？

出事前必定退出，哪怕是前0.1秒……所以当初吹的紧急避障呢？还有那些可以抗几十吨a柱不变形的呢？看样子货车只损失了一个边角而已。不出事就天下无敌，出了事就退出智驾与我无关？

就是大货车的全责，和M9没任何关系，那种情况谁都反应不过来。2012年的时候我开车去广饶，早上7点左右直行过一个没有红绿灯的路口时候被右侧向左开的大卡车撞到右侧面，我的越野车转了一圈。当时根本没有任何反应，那个煞笔司机困了，直接逆行过来了，我过十字路口向左看没车，谁想到能被右侧来车撞到。

反正智驾没有错 ，只是智驾会把一些不要命的送走，因为这些人太信赖智驾了，已致驾驶过程中干别的事情，一旦发生紧急情况智驾直接退出，驾驶人还懵逼的情况下来不及接管或者做出有效操作，直接送走。话说回来如果智驾不能为司机分担驾驶任务那这个智能驾驶有何用，其实很鸡肋。

M9都被装成这样，换成只敢撞没有后防撞梁、还不拉手刹的su7，不敢想啊！

今天还会看到一视频号鼓吹M9全程无接管啥的，这种可以宣传一直误导消费者以为这个牌子辅助驾驶真的能当自动驾驶。 出了事就各种甩锅，不是说司机接管了，就说司机看到危险为啥不接管，反正你永远没办法跟水军，跟这个品牌辩论，他们永远都是赢的。

这个死伤是事实，上次也死了人，不要再捧杀洗地了，M9智驾还不成熟，花粉打死都不会承认，万种辩解理由；产品出来，错误改进中成长，这是不可避免的，不是什么产品出来就是完美的，华为也不例外；

货车的锅，司机的锅。号称相撞都难的智驾万岁

开车不握方向盘不看路，把命交给别人管，活该。遇到危险，智驾退出，真的牛逼。

大嘴不是吹牛说两辆货车夹击A B柱不变型遥遥领先吗？

评论区我敢说基本是某车的水军。他们车事故率第一。但在网络上就是被和谐掉。只存在于车友群。一到问界就被他们使劲黑。各种奇葩黑。无耻。

总归你刹车就是退出智驾，你的问题，你不刹车就是提示你接管你没接管，还是你的问题，一个l2级无视广告法过度营销的结果。人还是要为自己脑子买单的

想撞都难，出事故就提醒接管，要个破智驾是摆设，甩锅甩的真好

大哥，智能驾驶，不是让你成变形金刚！

遇到事故百分百退出智驾这一点还是很智驾的[狗头]

这智驾挺牛，总是撞车前一秒退出。

看到对面车来了，然后告诉车主智驾先撤了，不停不拐，自己捡生[静静吃瓜]

一直再用智驾，然后快撞车了，车主信不过智驾踩了刹车，退出智驾，撞上了，完美甩锅

照片是谁的头，小编的头吗

智驾得做到能处理紧急情况，而不是紧急情况当甩手掌柜。

本来交通法规定开车驾驶员手是不能离开方向盘的，只是那些汽车厂商为了赚取利益把智驾作为噱头夸大其词才有那么多起车祸。

开华为智驾死伤责任自负

人撞没了都是车主的问题，撞人没事都是车的功劳

都开到跟前了，除非会飞，有没有智驾都没屁用了。。

智驾太智了，出事前不优先避祸，优先装死甩锅[点赞]

智驾见要出事，跳车逃跑

哈哈，这么安全的车也会死人？？？不可能啊，

要想绝对安全，就无法上路

工业垃圾加牛皮大王

主动安全是我们首先提出来的。主动安全就是发现危险首先退出智驾吗？

菊花智驾在事故前0.001 秒退出，然后就可以甩锅司机操作不当。既然说智驾退出了，为何不公布事故前多久退出的？

车主掩护，让智驾先跑

不愧是某为的智驾，智驾出事前退出，不知道要这个智驾有啥用。跟这个企业文化一样，出了事不粘锅，名声好处我全得。这个时候要拿手册说话了，大嘴处理工作就是靠一张嘴不用手是吧。

就这碧样还质量好呢？你看看魏派蓝山和货车相撞的图片去，长长见识

这智驾还真是聪明啊，一看要出车祸马上退出及时甩锅[哭笑不得]真心佩服那些敢把自己命交给电脑的人[点赞]

人工智能=人工智障

华为智驾真牛，能把同向变成逆向，能把飞坡修成平坡，甚至被一键火化还能直夸他好。

出现危险智驾立马退出，真是甩的一手好锅

垃圾车，谁买谁死

还是那句话，那个主机厂家站出来说，只要是用他的智驾出事故，主机厂会担所以属于自己产品的责任（交通事故的责任），这个智驾就真的成了，要不然和支架差别不大，就一个拓展功能，没必要吹嘘

这篇文章误导人。智驾退出一般是人为干预，比如踩刹车才退出。

这锅甩得好好好[点赞][点赞][点赞]

智驾果然只智能，还会临阵脱逃[赞]

就是用库里南去这样对撞一下也得嘎

本车自动驾驶中，要骂就骂鱼成东！

人都死了，还来吹车有多牛逼，够不要脸了

黒子们就是不明白，智驾不等于全自动驾驶。