2018年，铃木黯然退出中国，铃木修豪言：“我就是死，也不会向中国市场低头！” 随即，一狠心，1元贱卖长安50%股份，何等决绝！ 只是，多年过去，当初硬气的铃木，如今“混”得怎样了？ 铃木走了，带着“宁死不屈”的传言，和满街跑的奥拓回忆。但你以为这是个失败的故事？恰恰相反。 先别急着惋惜，故事得从头说起。上世纪八十年代，中国汽车市场还是一片蓝海，铃木凭借奥拓一炮而红，迅速占据市场。 时间来到2005年，年销量突破百万，风光无限。可好景不长，中国消费者的口味变了，SUV、大轿车成了新宠，曾经的小车之王铃木，开始显得格格不入。 技术老旧，车型落后，铃木不是没挣扎过，降价、维持小型车战略，然而，一切都像徒劳。2018年，铃木黯然退出中国，留下一句“宁死不屈”的狠话，是真硬气还是无奈，至今是个谜。很多人都以为，这下铃木完了。 结果呢？铃木在印度找到了第二春。短短两年，成为印度最受欢迎的汽车品牌，2021年，净销售额高达39000亿日元！这又是怎么回事？难道换个市场，就能起死回生？ 答案远没有那么简单。印度的市场需求和中国截然不同，小型、经济型汽车的需求一直旺盛。这正好和铃木擅长的领域完美契合。 铃木的“轴”，或许不是固执，而是对自身优势的清醒认识，以及对目标客户的精准把握。 在中国，铃木的小型车被时代抛弃，但在印度，它却是物美价廉的代名词。铃木或许从未想过成为全球巨头，它只想服务特定人群，做好自己擅长的事。 现在回头看，铃木的离开，真是失败吗？或者，是谁的损失更大？中国市场需要更大更豪华，印度市场更需要经济实用。铃木只是找到了更适合自己的土壤，找到了生存的平衡。 那么，这段看似短命的“爱情”，或许一开始就注定了结局：不是谁抛弃了谁，而是市场选择了各自的方向。 网上关于铃木的评论也挺有意思，有人说它是“生不逢时”，有人骂它“死脑筋”，也有人觉得它是“识时务者为俊杰”。 但我觉得吧，铃木就像我们身边那种“犟脾气”的朋友，认准一件事，十头牛都拉不回来。 我有个朋友，当年死活要开个小饭馆，劝都劝不住，结果赔得底裤都没了。 现在想想，他和铃木挺像的，都是一根筋，撞了南墙也不回头。但这种人也挺让人佩服的，起码他们敢于坚持自己的选择，哪怕头破血流。 铃木现在在印度混得风生水起，也算给自己的坚持一个交代。 咱们也不能说它当初离开中国就是错了，毕竟市场不一样，选择也不同。它找到了更适合自己的地方，这也没什么不好。 话说回来，如果你是铃木修，当年你会怎么选？是硬着头皮留在中国市场，还是像他一样，转身离开？ 来源：长安铃木：国内混得不太如意的合资品牌故事2025-02-05汽车他家；铃木汽车前社长铃木修去世，曾缔造日本小型车巨头2024-12-27第一财经
用户16xxx90
雨燕更是一代经典
用户72xxx54
铃木车又丑又小。
好男人
印度赚钱印度花，一分别想带回家
两千年的夏天
国人总是把自己想的太重要了，以为国外企业离开中国就活不了，晚清的我就是世界中心的思想余孽未来散，要放眼看世界，中国只是世界的一小部分而已，地球大的很。比如现在国内几乎看不到有人用三星手机了，人家还不是活的好好的？
乘风御剑去 回复 02-08 12:16
是你不重要，管我们什么事。
大肚羊 回复 02-08 12:30
对的，人家有人家的选择，何必心眼那么小。
红叶飘44
地球还转，东方不亮西方亮，设必要在一棵上吊死
用户66xxx45
小但不便宜
鱼龙舞
特别喜欢铃木吉姆尼，可惜没有国产车代替，心心念念的坦克一百，不生产了，是魏老板亲口说的。
用户14xxx91 回复 02-08 11:37
还有100？没听说过。
wuming
走了就走了，自然有其他车型替代，未必没了张屠户，还要吃带毛猪？
黎明星2014
主要是铃木在中国卖的不便宜，长安是定价的，把长安弄走了正好。
用户14xxx65
雨燕还有狠多人在开，尤其小城市
起来 回复 02-08 10:23
老实讲，开雨燕的放在十年前也不乍的了，何况现在[哭着笑]，不是说车不好，而是在中国只能是低端车，合资也不行。一个铃木，一个菲亚特，都退场了。菲亚特起码努力过本土化，但它单打独斗，拼不过日本车黑，外国对中国市场也不敢投入太多，试试水又离场了。铃木打死不改，退也很正常。在中国连大众都要在后面加L
夏荷听雨76
许多美国品牌在印度已折戟沉沙，日系车何德何能，在印度能混得风声水起？
冷眼旁观
名字不行，谁会买陵墓？
小二 回复 02-08 08:53
一般老百姓还真配不上陵墓二字，陵只有帝王可称，墓也是将相名人。普通百姓就叫坟。
卯木今生 回复 小二 02-08 09:54
所以就算不管是叫陵墓，还是叫驾崩、甍逝，星陨，你都是喜欢的了
战刀
铃木天语，从09年买入至前年卖出，除正常保养，就换了一个刹车灯泡，确实是耐操！
鞭长莫急
铃木的摩托车还是不错的
晴天
铃木在中国价不廉
用户10xxx49
铃木？卵的
0service-Chen
那就死呗，无所谓的
Gavin
地球少了谁都是照样转滴，不要太把自己当回事儿
pxg
铃木可以找到新市场，只不过是越来越落后的市场
三农
铃木还是靓车，是中国的损失
致敬畏
那种小车，不适合中国～你说你车好，那在美国又卖多少？
用户40xxx01
不管哪个外国车企，离开中国一样发展的好好的
乘风御剑去 回复 02-08 12:22
离开就离开，没了铃木还买不到A0级的小车？没有了张屠夫就得池带毛猪？
住在宇宙边缘
质量很好，用了十几年还没有毛病。
我们遥遥领先
这不叫退出，这叫剥离不良资产[大笑]
游客
早死晚死的区别，从某种程度上说，我们已经引领潮流
MaxShen890
奥拓[赞]