某迪混动技术比丰田厉害，我忍不住笑了。 某迪用了一个大电池，才把百公里油耗做到四五升，然而丰田用了一个超小的一两度电池，就能把百公里油耗左右四五升。所以那些说某迪混动技术超过丰田的人，究竟是根据什么证据来证明这个结论是正确的。如果某迪的混动技术真的超过丰田，为什么不把十几二十度的超大电池换成一两度电池，这样就能极大降低生产成本，把价格打下来，然后卖更多的汽车，把合资车打败，所以请那些说某迪混动技术超过丰田的人，出来解释一下这个问题。
某迪混动技术比丰田厉害，我忍不住笑了。 某迪用了一个大电池，才把百公里油耗做到四
再见了地球
2024-10-14 00:07:48
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老鹰抓小鸡
小日粉眼里的丰田混动超强，可为啥要买比亚迪上代的DMI技术？
用户15xxx28 回复 不惑浪潮 01-06 01:19
英国产的，国产个屁？
不惑浪潮 回复 01-05 02:15
对，国产一出世界震惊。全世界顶礼膜拜这样比较符合你的认知。
Carlchan
严重怀疑写这文章的是不是收了丰田但帮比亚迪的双面五毛：比亚迪四升那是亏电油耗，即在亏电工况下电池能量没降低油耗，反而因大电池重量使车身更重，如二车其他条件（包括油耗、级别、开车风格等）一样，那车身更重的应更省油
用户10xxx75 回复 01-08 23:27
无知，要不要看下市区比亚迪混动能开到多少？事实说话，别整天用你那固化思想去想，思维跳出来拉
_Feni 回复 用户10xxx75 01-31 09:30
刚提的秦L馈电油耗7.5
唐浩
同行都和比亚迪比，说明比亚迪先进。
10xxx38的爹 回复 12-17 21:43
你美爹吓得都不敢开放市场[滑稽笑]
痕~ 回复 12-21 07:41
主要是国外油价真特么便宜[打脸]
看榕
用事实说话，村里一小叔辈开秦L从广东去安徽，全程1500KM，微塞，一箱油到目的地显示剩余里程600KM
熟人介绍 回复 01-04 12:07
你有看到比亚迪在高速上超车的吗，多上高速跑跑吧，键盘手
彭彬 回复 熟人介绍 01-07 18:47
跑的太快几下就没电了
jerry
脑子是个好东西，不是每个人都有，半年用不到一箱油，你算算油耗多少？装个小电池就是新能源？丰田那东西就不是新能源汽车。
Porsche-918Spyder 回复 11-26 09:02
是不是换不起电池？
红红火火 回复 12-04 21:24
现在还有人说装个小电池就是新能源？光电池几千枚。每个电池电压要平稳输出充电，这个不是技术？别想那么简单。
dengchengfeng
丰田的混动其实也不错，对汽车发展来说也是历史性的飞跃，它解决了停车等红灯和低速行驶油耗大的问题，使燃油发动机工作在更经济的状态下，但比亚迪眼光更高，眼界更深远，不但解决了同样的问题，更能在更经济的纯电模式（混动5个油每公里费用3角左右，纯由费用每公里不到一角）下工作，可以说一举两得，属优属劣一目了然。
枫叶 回复 碌野太郎 12-17 11:53
自己看看出租车网约车不就知道了，从以前的日系韩系基本都换成了各个国产品牌纯电和比亚迪秦了，如果比亚迪更费油那些开出租和网约车的是嫌自己赚的钱多了？
碌野太郎 回复 12-09 22:47
亏电百公里4升我直播吃翔！
用户93xxx95
2度的电池油耗跟10几度油耗一样居然还敢说技术厉害[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]就容量 加重量对等下损耗到要翻几倍了
上善若水 回复 11-03 23:22
你这怕是开起空调睡觉哦
送你一瓶娃哈哈 回复 11-28 12:28
我2.0t星瑞，130公里65块钱的油，优惠后52大洋
ian
小迪现在第五代混动2.9l/100km的油耗，对丰田已经是降维打击，电池大一些，可以实现更多电气化功能和智能设备，这条路是正确的
晴天小尼莫 回复 12-29 13:41
说的你南宁跟国际化大都市多堵一样的[裂开]南宁拥堵程度在国内排不上号吧
锦瑟年华 回复 12-21 21:18
你起开，我跟他赌20万
克己何其难
某迪这几年不都在蹭两田的热度吗
锦瑟年华 回复 12-21 21:19
不是蹭热度，是碰瓷
宝视康眼镜店 回复 11-01 09:59
哪来的脸说人家蹭？搁哪喝的假酒？没睡醒
坚如磐石
比亚迪全部都是绿牌，丰田全部都是蓝牌，比毛线？什么？丰田有验证码也是绿牌？验证码有两款，一款是bZ4X，垃圾的一批！另一款是bZ3，还是用比亚迪的技术支持的。不是看不上比亚迪吗？怎么还要用比亚迪的技术？[墨镜]
C-Y超 回复 12-06 09:20
你再说，再说他搞台丰田DMI看你还怎么玩
用户12xxx90
脑子是个好东西，比亚迪市区几十公里可以做到零油耗，而丰田行吗
宝视康眼镜店 回复 11-01 10:02
对头 哪怕吹的再厉害 还的看市场 消费者不是傻子 自己知道需要什么样的车 什么样的车性价比高 任你吹的天花乱坠 地涌金莲的 市场决定一切
C-Y超 回复 12-06 09:19
丰田可以，他再拿比亚迪的技术再搞一台车就行了，BZ3不是卖的挺好吗
一二三四
人家增大电池是为了充电再降低出行费用，纯电使用费用更低，你那烂田能充吗？能纯电吗？能再降费用吗？另外别个用大电池、大发电机、大动力电机增加了整体重量，反观你的烂田连重要的安全件、铁皮都不敢用厚点就怕增加了油耗，其他更不用说了，这种条件下你的烂田还和比亚迪一样油耗，你觉得你的烂田有脸没？就这一点你烂田完败，再说动力，配置，安全你烂田能比？最主要的是你烂田价格还高，你还在舔
szg 回复 10-25 09:06
[点赞][点赞][点赞]
锦瑟年华 回复 12-21 21:42
还没有出社会吧！
最怕文盲
比亚迪最费油的高速油耗才和丰田最省油的情况差不多，市区拥堵情况下比亚迪油耗秒杀丰田混动，不服就算算通勤一万公里用多少钱[微笑]
最怕文盲 回复 10-14 21:58
鬼子车出事直接变光棍[开怀大笑]
最怕文盲 回复 10-14 21:56
比鬼子豪华品牌强十万八千里[开怀大笑]
有双
丰田敢用超小电池，比亚迪不敢用超小油箱。
用户10xxx58 回复 11-15 18:59
比亚迪秦L用大油箱你可以瞎搞也能跑个一千二三，你哪小油箱能吗
云中睡 回复 11-25 23:17
你为啥不买纯电？那不更省油？
莫当真
某迪可以绿牌不限号，两田的一两度电池蓝牌限号
莫当真 回复 LOVELESS 11-29 19:22
蓝牌都按限号走，不分什么节能车，这节能车指标五六年前还与普通燃油车分开的，中签率开始与燃油车有差距，后来就没什么差别了，现在更是不分了
LOVELESS 回复 11-29 18:52
节能牌的蓝牌限号吗？不懂就问
lytjb
迪子的插混跑高速100时速以上确实比不过丰田油混。因为车电机电池都更重。但是一般家用车跑100以上的比例不到20%。占比80%以上的中低速，丰田油混就毫无优势了。因为DMI可以关闭发动机，而丰田行星齿轮必须让发动机工作在低效区间。
好雨时节 回复 10-19 09:29
目前技术水平，油混应该是很好的。纯电在发展中是大方向。
雨茉
网络上比亚迪已经打遍世界无敌手了！
剑走偏锋 回复 12-20 14:12
到处有数据可查，你认知很高，实在是高
劉曉哲 回复 01-10 00:11
现实中，比亚迪离开了中国大陆就奄奄一息
天龙泉
普锐斯混动百公里2.5升，世界吉尼斯纪录有据可查的，泰迪的数据2.9升，有谁认可？[哭笑不得]
彭鹏 回复 10-16 18:40
额 是千万辆级 去年更是突破3000万辆了 一亩地咱们独占三分[滑稽笑]
国士无双 回复 11-08 03:18
这个司机还说了一句很重要的话，你不记得了？
不离不弃
迪子是电驱动为主！没有机械变速箱，是汽车领域的一种变革，能让小排量车获得大扭矩以及更快的动力响应！小丰就是燃油车，利用电动系统调节一下发动机工作效率！驾驶体验没有改变还是一如既往的肉[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
锦瑟年华 回复 12-21 21:43
丰田的技术吃不透，改用本田的技术，就美其名曰高新技术！人家本田技术都开放了！牛逼了
曾仁
还做狗啊？
智能浇花器
你小，难道就代表技术好？？没人知道你技术，但是，全世界都知道你“小”了
大罗 回复 10-14 17:10
希望你没开车
用户10xxx68
一两度电还叉屁？怎么送绿牌？有本事让丰田做个十几度的电池包出来卖啊？
宙斯盾8445 回复 10-14 16:05
有，太贵，很少人买
特立
小电池的动力弱的，比亚迪这种大电池还能低油耗这就是技术
用户10xxx68 回复 10-16 02:28
在大点就不用油了，还油耗
特立 回复 用户10xxx68 10-18 10:19
现在纯电还搞不到1000公里以上续航，混动可以
klrs
你说的是亏电油耗还是综合油耗？尽管B托们对一边学丰田、一边骂丰田不承认，但我还是要说，捧丰田同样也要实事求是，传导给别人的所有信息都应该是真实为第一原则。BYD虽然只有80、100多纯电续航，但这也正是综合油耗低的关键。丰田的纯电续航是多少？
冲宝 回复 10-15 11:16
双擎好像一到三公里
两百斤的咸鱼 回复 10-16 22:32
综合油耗也是比亚迪低吧。
大强
丰田车一副丧门星的鬼样子，看来很是符合牧羊犬气质嘛[开怀大笑][开怀大笑]
宏安居陶瓷
比亚迪是插混，可以充电和加油，可以上绿牌，不过，纯油跑，油耗太高！丰田是油电混动！
冷眸世界 回复 宏安居陶瓷 12-17 21:49
你开心就好[得瑟]
宏安居陶瓷 回复 12-17 18:16
不可能的！要实事求是…
广至
傻，知道什么是亏电油耗吗？那是亏电带着重电池跑出的油耗，这种条件下都比日本混动省油，要公平，日本车要同样负重，你还敢说日本混动省油？哈哈
哈哈 回复 10-25 22:58
尊贵的某田车主油门都不敢狠狠踩，怕一不小心油耗起飞
无敌虫子 回复 哈哈 11-04 06:53
踩了也跑不快，还踩个屁[滑稽笑]
用户10xxx15
以前有个村主任说他们那的粮食亩产八千斤，然后，很多人信了
伙计
丰田从七十年代开始研究混动技术，近三千件技术专利，你说他落后不敢苟同
y先生 回复 12-26 19:53
老板，谁在意淫你不知道吗？站起来真的不难。
丶那一瞬间 回复 01-05 14:48
你可以不买 你要感谢合资车 不然低配垃圾比亚迪能卖你30万
军
某迪不用加那么大的电池也能把油耗做到4左右，你看看某迪的亏电油耗是多少就知道了，加个大电池只是为了增加纯电的续航里程，它的设计理念是平时用纯电，长途用混动。小日子搞的那套混动是纯粹为了降低油耗，又不想堆电池增加纯电续航而搞的。
无敌虫子 回复 11-04 06:58
比亚迪亏电跑高速也就四个油，如果把百公斤左右的电池包缩减到两三度电，学丰田那种玩法，可以再减掉六七十公斤，再用小电机、薄铁皮、轻量化车身，总体减少两三百公斤不是事，这样去跑高速，估计比丰田油耗低得多。
邪恶の熊猫
不是，为什么我还要用油？？
松江的老姚
急了，急了！我就喜欢看你一发急就口不择言的样子
瓦力的哥哥瓦西
价格呢咋不说 我大电池比你还便宜 那你丰田小电池还有什么优势（我大电池可充电纯电 没有购置税 绿牌 价格比你还低） 现在只有整体故障率耐久度这二个指标比亚迪没有出来（没有一个10年的周期看不出来） 如果整体故障率和整体耐久度打平丰田 丰田就是垃圾中的垃圾了 知道不 不要再无脑吹丰田了
卖车的鄢小三
BYD电池大是可以纯电行驶百来公里。。油耗是亏电油耗。。丰田的小电车 驰能干嘛？
wsz
S B，丰田混动的0.7度的锂电池和1.6度的镍氢电池要价1.6-2万，比人家十几二十度电的锂电池都贵
轶尔东子
为什么小日子的车这么厉害还卖不过比亚迪？是不是觉得大家都傻就你一个大聪明？
炜林律师
比亚迪世界第一，不接受反驳。
隐逸
丰田也在搞插混，也就是同样有几十度电的混动，以前那种落后的油混卖不动了，所有日系都在搞插电混动，学习中国的技术，油混四五升算个毛，插混在一定距离根本不烧油。动力性能秒杀任何日系车的油混。中国的插混已经做到百公里有好3升的水平，倭寇车5升的油耗还拿来比个屁，日吹秋田大佐真不要脸。
用户15xxx69
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量3000万，27年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军六连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。
用户10xxx41
总体来说，合资车是好一点，谁用谁知道！国产车如果不是政策保护，发展估计很艰难！
何云鲤
跟傻子没有解释的必要！
AnDi4501
丰田1-2度能把油耗做到4-5升，按你这么说，丰田把1-2度电池加大到10-20度，把油耗做到0.4-0.5升啊！
彭鹏 回复 10-14 22:12
人家把电池做大了 油耗反而会增高[滑稽笑]
用户10xxx03
搞不到人家的技术没办法了，才开始鼓吹这种电池车的！所谓的弯道超车……技术垄断在人家手里，苦逼的没辙了这是。
Wad
带65升油箱的新能源汽车[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
冷眸世界 回复 12-17 16:28
不管油箱多大，市区能开出4升油耗就够了[开怀大笑]油箱不贵
用户10xxx45
大电池不是增加续航吗？还能降低油耗？
无敌虫子 回复 11-04 07:01
大电池不增加续航，只是增加选择。短途可以纯电，长途其实大电池大部分时间是亏电的，自身的重量反而增加油耗，所以跑长途秦L80公里电续航版本比120公里的反而更能跑。
peace
国内插混都是以电为主，日本鬼车以油为主，而且日本车就一度的电池更换一个跟人家十几度电的电池差不多，你是脑瘫了么！还忍不住笑，
用户18xxx58
这样至少比亚迪的车比丰田车重，报废称斤卖时比丰田车值钱，
肛肠科鬣主任
城区短途0油耗，你可以吗？？
用户10xxx84
插混短途用电，弱混用油，这就是区别
蓝天
真心怀凝某迪的技术
邢云飞1983
很简单，买了比亚迪以后基本不加油了，智能机和老年机的区别，销量证明一切，大家又不是傻子
用户50xxx62
你把别人当神，别人把你当韭菜，一群人窝里斗让别人看笑话[抠鼻]
wf 1985
笑吧，一个全行业的笑话“丰田验证码”[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
之乎者帅
又是这个专黑国产的混球，丰田可以纯电行驶吗？我纯电0油耗，你怎么不说，我明明可以纯电行驶，为什么非要给我次亏电油耗，都亏电了，电池大的反倒更不利，因为车重，另外混球，我想问下你，我明明有大电池你为啥非要亏电开呢？
郁峰
为啥丰田不把电池做大，一箱油跑5000km呢？
小布丁
丰田的混动专利保护期太少了[害羞]特斯拉公开开放源也是太早了，为啥就我国纯电多？别的国家反而少呢？还是想收割一下国内的大韭菜[捂脸哭]油价国家不控制让他到正常水平，在看看？还有真正战争打起来会不先炸电？让你工业正常生产补充蛋药？现在汽车为啥要强制安装收音机了？
ASHUNANA
把车里都拆干净 拿个塑料椅子坐里开油耗还能低 再不行把空调什么的不必要的都扔了 油耗那个带劲啊
牛嘿
欢迎泰迪来咬
昵称
这人专门黑国内企业的狗屎
win
只能说明一个是真牛，一个是在吹牛
哪里有俄粉
比亚迪油耗是这么算的，跑一百公里50公里用电，还4升油耗。比亚迪混动就是增程版老头乐
用户10xxx41 回复 01-02 12:45
你家混动车油耗这么算的么？
大黄蜂
小日鸡从来不敢提动力和加速，肉鸡车拿来比油耗，你怎么不拿0.8排量的车和3.0排量的车比油耗
黑山妖 回复 10-15 13:51
反而是比亚迪造不出大排量。。别说12缸，四缸都没造好[裂开]
大黄蜂 回复 12-25 08:35
拿丰田的大排量来比嘛，你要比动力还是比油耗？比动力你比不过电动，比油耗你又比不过迪子，拿弱鸡的大妈车型来比，油耗差不多了，又是一个弱鸡动力，所以日本人的车型只能靠田忌赛马的方式来比了
扣心自问
21世纪了，还有人吹丰田？
等风来
不说别的，就冲比亚迪把整个汽车市场价格打了下来，就不得不承认它牛
川芎
日本车与特斯拉广告无敌！
用户17xxx00
这TM水军都疯了，比亚迪水军现在完胜丰田
风清云淡
为了绿牌和购置税吧
用户11xxx86
丰田配和比亚迪比？这垃圾车
老王
油电同权的时候才会体现出丰田技术的厉害，可是咱们中国现在电便宜啊！政治经济学日本人不会
修炼~成精
电池太小上不了绿牌！作者真的懂车吗？
大宝
大电池是为了插电提升体验，小电池版本更省油。脆皮三大妈五升油，也敢和人家大车大电池三升油耗比，脸皮真厚
花开
你不知道能吹破天的吗
用户15xxx52
除了吹，就是骗，工业垃圾！
用户10xxx00
作者偷换概念其心可诛啊，比亚迪加大电池是为了纯电里程多开些啊。
尽皆空相
你说的都对，全世界都傻的都封杀新能源，不知道95年的摩托罗拉大哥大过万你用过没有，92年本田cg125要二万你用过没有，还是你现在戴着16万的劳力士走时比九元的电子表准点，还是你的爱马仕装的比三色雨棚布袋装的多。
用户10xxx50
丰田技术牛 关键是比亚迪能把同样的技术干成白菜价 你丰田跟不跟？
努力活过每一天
朋友不听话买了台卡罗拉，还没开到家发动机坏了，现在还在梧州4s放着呢[裂开]
苹果
只因为某迪是国产车，我就支持！
信念
煞笔，人家测得是亏电油耗！
啵爾哆䌽
确实还有差距 不过呢 日鬼给你们钢铁造假 安全气囊不爆…… 也是不争的事实
喝吧毒药
好坏不评论，只知道我的秦l时速120左右4.7油，130-140油耗6点多，车买了半年，车开着还行，就是味道大的很。
夜魇魔魂
丰田是油电混，比亚迪是插混，活动类型都分不清还在这逼逼，比亚迪有电能油耗0，丰田能做到没有油耗吗？一天到晚瞎逼逼，瞎比较，比你也拿同类型比好吗
用户10xxx32
别瞎喊 你有丰田和比亚迪两辆车对比吗？道听途说 人云亦云 你各买一辆试试就知道答案了
moon
神经病，咋不说价格，动力呢。我经常换着比亚迪秦L和丰田亚洲龙开，事实上我更愿意开比亚迪，因为开起来就是电车的感觉。电池大不一定就是技不如人，先不说避开专利，咱看疗效。电池大不一定是缺点，他有可能是优点。
密斯特杨
花自己的钱买自己喜欢的车，一群吃瓜的吵起来了，有必要吗？
夸父
看小熊油耗，卡罗拉4.8升油，秦PLUS5.1升。不用怎么吹比亚迪，大数据说话。这可是车主大数据的油耗。也不用说什么比亚迪用大尺寸吃亏，没有阻止你用小电池。丰田确实牛鼻，但我真不买。
神经蛙
比亚迪最牛逼的操作就是把进口车干趴了，比亚迪没爆发前，BBA，丰田，本田，大众等等，在中国那叫一个牛逼，那价格多坚挺，时不时的还要加价，现在呢？比亚迪威武[墨镜]
哎 曾龙
请问混动还属于电动车吗？请大神们解释一下。
淮海路小猪佩奇
亏电油耗关电池大小什么事？
Aurora
你这脑子有问题，电池大是为能纯电行驶不用油，丰田能纯电？？？
用户10xxx53
车子比你重，电池比你大，价格还比你便宜，油耗还比你低，还能充电不用油，你说气人不！
溜溜。袁
工业基础不行谈油耗，扯谈哦
小李飞刀
比亚迪的大电池是为了日常纯电用的
用户10xxx41
啥玩意儿都不懂在这喷，宣传的百公里油耗都是亏电油耗，跟电量有鸡毛的关系。电量大，平常上下班，短途出行都是纯电模式，成本比丰田更低，一两度电开个几公里就要启动发动机，油耗再低也比纯电费钱。
没落寒星
丰田混动油耗低，但是高速上的动力也很差的。只说油耗不谈动力避重就轻。比亚迪是亏电四个多，上了高速上动力表现优于丰田混动的。这个怎么不拿出来说啊
网络真真假假假假真真
在现实中你见过几个开丰田混动的大傻子？作者你开吗？
蓝天
日吹
业余科幻小说家
这社会大傻子是真不少啊？就两度小不丢电池，唯一的作用就是电驱了，零百六秒八提速快点儿了，还是蓝牌省不了一万多购置税，造车的和买这车的脑回路之清奇实所罕见
穿皮鞋等你
丰田成也行星齿轮，败也行星齿轮
asdggh
油电混动和插电混动本质是一样的，区别在于电池大小
穿越冰河河 回复 asdggh 01-01 09:47
你就多开一下比亚迪的插混dmi，你就知道两者本质的区别。 Dmi是以电为主，以油为辅，以油转化为电能，以电机驱动为主。丰田的双擎，以油为主，以电为辅，电能只作为辅助使用。丰田的蓝牌双擎混动，的的确确很省油，但体验感、舒适性极差。因为电池太小，油门稍微踩深一点，发动机只有介入驱动，发动机介入驱动时，噪音和震动太大，大到我这个dmi车主都不适应。而且双擎的车子几乎没有纯电行驶里程（1~2公里），无法进一步降低车主在一定距离内（50~100公里）的使用成本；而且不能外放电，所以实用性比较差。
asdggh 回复 12-11 18:05
不容易，看来遇到懂行的了。欢迎指正，我的是车是油电混动，蓝牌，电池包1.8度，纯电时最多能跑1-2公里吧看路况，然后电量低了就增程模式，速度大于60时又成直驱模式，大脚给油时电机和发动机同时驱动。研究了一下插电，也有这几种模式，就是电池大，最小的纯电都能跑50公里左右，所以能绿牌。