从40万的理想，再到30万的理想，现在是20万的理想。
你看懂这个销量，就能看懂为什么理想最近大谈技术营销，为什么突然间李想就低调了。
只有这样，人们才不会注意到，原来理想是一个【也就20来万】的品牌。
理想之后推M系列纯电车型，也会是高往低打的策略，一旦人们把L6跟理想汽车划等号，价格+定位更高的M系列就会变得极其抽象。
——哥们，我有35万预算，你究竟推荐L8还是M8，你说清楚，什么叫增程也好，纯电也不错，我听不懂你说的中国话诶。
理想接下来还要头疼一件事情，就是人们已经把增程和理想划等号，届时M系列和L系列同时摆在一个展厅，左手打右手的销售顾问怎么讲好理想汽车这个故事。
届时大家可以期待一下。
#大v聊车#
flyfoxonline
理想刚开始40-50个一台，可想有多暴利，主打做好冰箱、电视和沙发，其他都不咋的
用户97xxx83
不用显微镜根本分不清6、7、8、9，理想这种套娃系列在新鲜感过后迟早要完
用户10xxx69 回复 09-23 10:47
理想车真不好看
用户18xxx08
有人买能赚钱就是好品牌
repeat
以前电池贵，它卖40w，现在电池降价80%，它还是40万，
大手掌柜
啥时候理想9块9，咱也买一辆