比亚迪智驾负责人杨冬生：很快追平华为智驾。 在汽车智驾这一块，国内做得最好的应该就是华为，而作为国内销量第一全球销量第八的比亚迪，至今没有让智驾技术成为汽车销售的核心，甚至可以说没有智驾，确实不可思议。在被问及智驾技术和华为有多大差距时，比亚迪智驾负责人杨冬生说很快追平华为，他给出的理由是大家都是端到端模型，软件的追赶速度很快，就是看谁的工程化能力比较强，谁写的代码质量比较高，谁数据多一点，进步就快一点。小编感觉这有点纸上谈兵了，既然如此，为何比亚迪研发了这么久，高阶智驾还不出来呢，为什么还要宣布全新豹8采用华为智驾呢，这不是自己给自己挖坑吗，如果真那么简单，隔壁那几家从互联网过来的车企，早就遥遥领先了。目前连特斯拉都不敢说领先华为，因为仅是问界汽车，智驾累积行驶里程已经超过5.2亿公里，其它车企是多少无人得知。比亚迪还是要实事求是一些，先在自己的车上大规模商用高阶智驾，然后再谈多久追平华为。
用户11xxx95
可笑，你们做的最早，要是有那本事早就是第一了何须追别人！！！
罗菲鱼
追赶速度最快是米吧，别人没有的他也没有，只要别人有马上可以追溯到以前
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你比亚迪太low了！渣米才是你赶超越的对象！
Mayflower般若金刚
就不要吹牛逼了。明明早已超越了
随缘
这里面有一个误区，大家都觉得华为智驾是最好的，但没有去理解的是L2级高阶智驾，确实L2级在国内确实没有哪家车企有华为那么智能。但二个月前国内几家车企都申报了L3级自动驾驶，所以现阶段的车企全部都在攻克L3级自动驾驶，就看谁家的智驾安全体验好了。当然像华为在行车安全数据及体验上比其他车企有优势