特斯拉要这么玩的话，让国产怎么办？ 看谁还说特斯拉不营销的，这不就来了吗，宣称Model Y一度电可以行驶六公里，一块钱电费至多能跑20公里，这两个营销点，还特意用*进行标注，意思是大家要看清底部的小字内容，就是为了避免被说虚假宣传。之前网上很多人说国产品牌营销的时候喜欢用小字，如今特斯拉不就跟进了吗。为了提升销量，特斯拉也是煞费苦心，直接推出超级优惠活动，首付4.59万，按揭五年，利率只有0.5%，如果首付超过7.99万，就算按揭5年，也不需要一分钱利息，不得不说特斯拉这个操作太有诚意了，对国产新能源车来说简直就是精确打击。从超低利息到文字营销的背后都说明一个问题，那就是销量下滑了，事实也确实如此，现在model 3月销量无法突破1万，Model Y也从4万台左右降到3.6万台左右，全球销量下滑是导致特斯拉宣布全球裁员、停止新建超级工厂、降价的根本原因。但特斯拉还是挺厉害的，95%以上的销量只依靠这两款车，净利润却超越全球所有电动汽车品牌，确实给力啊。
不可能，特斯拉都是光明增大，特斯拉从不造假，特斯拉不玩文字游戏，听特粉说马斯克的屁股特白[静静吃瓜]
支持特斯拉干翻那些吹牛骗钱的车企
一度电六公里很正常，我特斯拉60度电充满可以跑400多公里。你算算一度电跑了多少公里？
转向灯也变了，挡住在屏幕上了，这些东西真的让我不卖这车！
特斯拉谈几分钱一公里是扯淡。自家超充站2元左右一度电。
我这个52000多公里，开了两年半，平均百公里11.3度电，算下来一度能跑几公里？
特斯拉的杀手锏大招都还没放呢。他都还没开始收取电池车专利费用呢，如果收取了国产电池车价格要再飞高一点。
国产电车也有招，就说特斯拉下月降价3万，想买特斯拉的车主直接观望。拉低他的销量。
没有特斯垃，国产电动车个个敢卖一百万
这不是跟大众学的套娃模式吗，延长改款时间，前前后后就那几款车，大量配件通用，减少重复设计费用，减少车型多浪费资金投入，固定生产所需配件，单品超量化，用无限的量换单个的极低成本，打个比方，有个客户向一个企业订购一万套工装，企业报价一套工装100元，另一个客户向这个企业订购10万套工装，这个企业报价变为了78一套，这十万套工装，瞬间节省了220万元，特斯拉和大众就是这个套路，所以大众的宝来朗逸卖到7万8万，还能赚到钱，而且是分红给合资中企后还能赚。
吹牛马又出来吹牛了。
功能少，能耗电的地方也少，走得远一点也是正常的
2800感觉也好贵 一个月才不到五千
实际一度电 可以8公里