简单聊聊2025款#星纪元ES# ，感觉这车想翻身可能有点难度

首先是三电，和老款一样都是除最低配外，全系800V+230kW后驱电机，只不过这次最低配是“国际版”，用400V架构搭配70kWh电池，续航就能做到6打头

2025款的电池有77度神行和100度三元锂可选，简单估算了一下，前者应该能做到峰值3.5-4C的充电倍率，30-80%平均充电倍率也不少于3.3C，但后者的平均充电倍率只能做到2C，峰值倍率3C都勉强。

补能效率还是别太指望，趁着限时优惠，还是得花20000元上100度，别选小电池的Pro四驱

然后是智驾，带激光雷达的NEP下放到了2469的中高配，算是照顾到了大城市用户的智驾需求。

但问题就在于，NEP在卷翻天的智驾战里根本占不到优势，无论是技术路线、还是适用范围，甚至连用户心智都占领不了，人家长城还知道大规模邀请媒体去测重庆智驾呢，NEP恐怕还没进化到这一步……

更甭提，它的兄弟是有着“遥遥领先”的乾崑ADS智驾，后面同步更新到3.0版本，差距恐怕只会更大

就连之前引以为傲的CDC+空悬，这次都不舍得标配了，改为20000元选配（绑定21英寸轮圈+米其林轮胎），并且不能跟大电池优惠叠加，那这个账算起来可就不好看了

至于性价比，2025款定价与小米SU7严格对应，最低配甚至存在“800V溢价”。核心配置别说干小米了，次低配开始只需4000就能选装空悬CDC的智己L6，星纪元都干不过。

更何况小米SU7的月销量，证明了硬件不占优势也不打紧，用户认知很重要。但奇瑞在这方面的水平……我只能说，星纪元能干到抹掉1万的零头就算不错了。

就这还不敢甩开膀子干，想着用老款低配换个名头去拉低售价博关注，真当消费者看不懂套路吗？

我算了一下，单电机高阶智驾Pro+大电池+空悬CDC，星纪元ES的价格已经来到29.69万元了，奇瑞这是认真的吗？

看来高端纯电还是没卷够，各位友商加大力度！

#撩妹不如撩车##我爱说实话#