新能源汽车只有比亚迪和其他,比亚迪的周销量太恐怖了,现在秦L和海豹06一出,销量就提升了一大截,现在一周订单量已经超10万辆,按照这样算,6月份的总体销量应该差不多在40万台左右。 在新势力榜单上,理想和问界已经慢慢和其他品牌拉开了差距,小鹏的处境已经很危险了,如果还拿不出爆款车型,很难说。 还是那句话,除了比亚迪,其他只能算是陪跑员,比亚迪能把油耗做到2.9L,续航2100公里,价格还只要9.98万,只此一家。换做是合资,这样的性能价格,恐怕是20万起步了。
新能源汽车只有比亚迪和其他,比亚迪的周销量太恐怖了,现在秦L和海豹06一出,销量就提升了一大截,现在一周订单量已经超10万辆,按照这样算,6月份的总体销量应该差不多在40万台左右。 在新势力榜单上,理想和问界已经慢慢和其他品牌拉开了差距,小鹏的处境已经很危险了,如果还拿不出爆款车型,很难说。 还是那句话,除了比亚迪,其他只能算是陪跑员,比亚迪能把油耗做到2.9L,续航2100公里,价格还只要9.98万,只此一家。换做是合资,这样的性能价格,恐怕是20万起步了。
就秦L这车,要是挂奔驰标,指导价30万算是有良心,还有一大堆人去舔,信不?
车卖的太便宜 把员工工资加上去 提高内需才是最重要的
没有国产的崛起,哪来国人的实惠。
比亚迪你这么搞的话,有的人要掀桌子了,还说你出老千。😂
既然天天有时间军小作文,那就快去买进迪王的股票啊,按你的分析迪王的股票可番上好多番,写小作文能有多少钱,不如买进迪王的股票来的好
工业垃圾
希望不要像秦PLUS的座椅,开裂还不赔。
加油新能源!落后燃油车要加油!
抚今追昔,历览前贤,致敬先驱。因遗策,蒙故业,水滴石穿,将新能源发扬光大。迪子贡献不过尔尔,与诸君贡献相较可能不值一提。除早期披荆斩棘,筚路蓝缕微不足道苦劳外,另两条也足以标榜青史:一己之力,挽磷酸铁锂狂澜之既倒,绝处逢生添新篇;单枪匹马,扶插电混动大厦于将倾,柳暗花明又一村。在几乎所有人行将放弃时锲而不舍,静待花开,守得云开见月明。蓦然回首,已在灯火阑珊处。
一比二至九还多[墨镜]