打响“三电终生质保”政策第一枪?比亚迪最近在APP新增了外修入口,只要在外面正规修理厂进行的保养或维修与三电系统无关,如保养换机油机滤等,只要不影响三电系统,同样可以享受三电终身质保,只要按照要求上传资料即可。
此前包括比亚迪在内所有的三电终生质保条约都是需要全程在4S店保养维修,这被很多消费者看成是变相的捆绑消费者,如今比亚迪率先做出改变,不知道其他品牌会不会及时跟上。
打响“三电终生质保”政策第一枪?比亚迪最近在APP新增了外修入口,只要在外面正规修理厂进行的保养或维修与三电系统无关,如保养换机油机滤等,只要不影响三电系统,同样可以享受三电终身质保,只要按照要求上传资料即可。
此前包括比亚迪在内所有的三电终生质保条约都是需要全程在4S店保养维修,这被很多消费者看成是变相的捆绑消费者,如今比亚迪率先做出改变,不知道其他品牌会不会及时跟上。
下一步还应该进一步改进,比如一年总里程不能超三万,能不能调整为纯电里程呢?哪怕纯电两万,这样对那些经常跑长途自驾游的要友好很多
不说纯电里程。现在是不管你是用油还是用电每5000公里就要做保养,其实混动车大多数里程都是用电,用油只有出远门才用,最好是象首保一样,以HEV里程5000公里为一个保养周期,这样才合理。要不就是浪费。
燃油车是无条件终身保修发动机变速箱的,所以说三电终身保修条件苛刻。
问过了,看第3条,在外面保养是不行的。
保个看看,我的秦才4年电池就不保了,比亚迪就是妥妥割韭菜!电池质量是所有车里最差的
牛B,看来我做迪王车主做对了[红脸笑][捂脸哭]
这是自己忙不过来了,把发动机保养的工作外包出去了 换机油机滤空调滤芯,如果自己有能力吃下这部分业务 资本不会放弃任何挣钱的机会。
比亚迪订单太多了,都去4s店,估计4s店也受不了了?
快乐第八条
压不住了的妥协,肯定只是表面现象。骨子里没那么容易!
主要是格局打开了,可能也是无奈之举,销量太大售后有点跟不上了。我是一代唐老车主,感触很深,以前保养压根不需要预约随到随弄,现在APP要提前好些天预约
终身保修并不一定是免费保修[微笑]
算不算垄断
真要是混动车一年eV里程超过两万公里还真不如买纯电好吧,我就后悔没买纯电了,每天后边半截烧油心疼
滚 对比亚迪毫无好感
[赞]
比亚迪车子太多了,我去保养都要提前一个星期预约[哭笑不得]
大格局
天哪,比亚迪这样太没良心了,竟然同意在外面保养
换个机油要个屁资质 我都是自己换机油
一鱼三吃
好样的比亚迪
4S店维修保养的车子太多扛不住了
买个车还要限制别人一年行驶里程不能超过3万公里,这种车要来干啥!
不是换个螺丝都不质保啦?
比小米退车还要颠覆过往 看样子 真的是拿传统车企当软菜了 传统车企没啥改变的话 那以后真的很危险了
我每天通勤75公里,有时还跑点长途,基本一年3万多公里。
按规定上传资料[得瑟]