为什么说高端新能源车，最好还是考虑更专注的车企？看完你兴许就能明白。 以岚图和领

为什么说高端新能源车，最好还是考虑更专注的车企？看完你兴许就能明白。 以岚图和领克两家品牌为例，前者当家花旦新岚图FREE，订单已经破万，且岚图品牌也是央企背书，专注于新能源产品。但领克更主力的市场则在油车领域，比如领克03家族。 新岚图FREE 超长续航智驾版，与领克08 220km四驱性能Halo比较来看，领克的定价比新岚图FREE要高，动力这块，两车都是双电机四驱+4秒级加速这两点，即动力水平难分伯仲。但在底盘部分，价格略低的新岚图FREE用上了空气悬架+全铝材质底盘，我们在领克08这里并没有见到。 再一个就是智能驾驶辅助对比，新岚图FREE用上了Apollo驾驶辅助系统，传感器数量为30个，并支持高速NOA、记忆泊车、遥控泊车等高阶辅助驾驶功能；领克08搭载的智驾辅助系统传感器硬件为17个，至于是否搭载高阶辅助驾驶功能，目前不得而知。 还有智能座舱，新能源车企如今都比较偏爱高通8155车机芯片，毕竟在当前，这也是头部级水平的车机芯片，在车机流畅度、操作体验等方面，优势也都较明显。但领克08则没有用上高通8155，包括座舱的副驾独立娱乐系统、后排液晶屏幕啥的，也有所缺失。 若用通俗易懂地说法便是，新岚图FREE的新能源特性，从设计初衷到实际产品体验，都会比靠油车起家的领克08新能源，具备更多说服力。