当第一批造车新势力的风头渐渐下去，高端市场的中国力量开始集结，然而，在中国自主新能源往上走的过程中，却涌现出了一批诞生于传统车企，并通过结合造车新势力的创新，转型升级为“新新势力”的新品牌，从背靠国企央企的深蓝、岚图、智己，到领军民企中的极氪等等，它们都是其中的代表，而立足于传统品牌本身，完成了全方面转型升级的宝骏也同样在列。 在近一段时间里，这些新兴势力就是各凭本事抢占山头，一时间是风光无限。长安打造了15万级的深蓝S7，不追求高性能，而更加强调设计上的运动跨界感，瞄准的自然是新能源市场中的年轻群体；吉利则在定位高端电气化的极氪品牌中带来了一款20万级的极氪X，同样是SUV，却在个性之余还追求着高性能。可以看的是，SUV似乎仍是新新势力们绕不开的心结，但好在它们15-20万元的定位还算主流。 可凡事都有例外，像宝骏打造的宝骏云朵就更为务实，15万内的它在视觉上同样是精巧，独特的天空美学与定制云系车色，在个性中中带着点儿国风的自在柔和。而且车辆在细节之中也带有诸多实用派精致设计，像车身前后1.7米+2.0米的贯穿灯带、面积达2㎡的云顶天幕，还有与语音联动的电动尾门，这精致通勤似乎是更合当下国内新能源消费者的口味。
