进入电动汽车时代之后，几秒内“破百”的高性能车，似乎越来越常见了。但对于真正的车迷来说，跑车圈全总有一些经典传奇“狠货”
从电动汽车到直销模式，从产品定义到自动驾驶，特斯拉给中国新能源车企们，上了一课又一课。中国新能源车企们，可能都要称特斯拉
随着中国经济和文化在全球影响力越来越大，各类国潮产品阔步“出海”。汽车、锂电、光伏“新三样”，成为中国出口的拳头产品。我
提起十一国庆黄金周最火神车，当属长城汽车旗下的坦克无疑。西南和西北旅游线路上，以及阿拉善英雄会，漫山遍野皆是坦克。就连“
从光伏到新能源汽车，欧美传统列强倍感威胁之下，不断对中国产品进行“围追堵截”。这些正应了那句话，“忽从梦中惊坐起，列强竟
乘着时代东风的比亚迪，似乎已经没有任何力量可以阻挡。月销突破40万辆大关，比亚迪在全球已经排名第二。外界认为比亚迪七年之
时代要抛弃你，连声招呼都不会打，这句话对于国内三万多家4S店来说，再合适不过了。今年以来八个月时间，新车市场整体零售累计
迟迟搞不定新能源车的印度，抛出近100亿元的“诱饵”，企图引诱中国在印度投资建厂，然后“养肥了再杀”。然而中国车企拒绝上
这些年，全球许多产业都呈现出“东升西落”的趋势，中国正在强势崛起。尤其是汽车行业，中国更是突飞猛进。河南就有一个闷声发大
不到一个月时间，连续发生两起跟汽车驾乘相关的事件，均引发轩然大波，造成恶劣影响。汽车就像一个照妖镜，照出了青岛路虎姐的嚣
谁能想到，垄断中国豪车市场几十年的德系BBA，居然罕见地集体“跪舔”中国新能源汽车。这一切的背后，则是BBA的销量和价格
作为中国首个合资车企，上汽大众曾经是许多国人心目中的“白月光”。然而沧海桑田，40年过去了，中国消费者逐渐将之抛弃，视作
在经济形势严峻，以及降薪裁员潮并存的大环境下，有一家民营企业逆势而上，持续招聘大量员工，总数量已经激增到90多万人。由此
中国汽车三巨头从去年初起，拉开了一场影响深远的人事大地震序幕。一汽、东风、上汽三大汽车集团，逐渐完成了核心领导层的历史性
瘦死的骆驼比马大，远在美国的贾跃亭，深刻地演绎了这一句话。当网友们还在嘲讽贾跃亭的时候，殊不知他已经咸鱼翻身，每年仅工资
顶着质疑和嘲讽，李想让增程式技术路线大放异彩，越来越多的车企，踏上理想过来的路。何小鹏也祭出大杀器，带领小鹏汽车杀入理想
9月28日，长安马自达MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）正式开启预售，新车预售价格16—20万元。远超合资同级的智能
提起中国第一外资品牌，非德国大众莫属，垄断中国车市40年之久。然而在“东升西落”的时代大趋势面前，大众也只能束手无策地相
阿维塔07正式上市，21.99万元起售，可享至高30000元的4大限时权益阿维塔07纯电和增程同步上市，满足用户多元化、
9月26日，星海之下、黄海之畔，我和星海有个约会——东风风行星海S7全球上市发布会在青岛举行，致美安心家轿星海S7全球正
签名：看看车，聊聊车，侃侃车。
