乘着时代东风的比亚迪，似乎已经没有任何力量可以阻挡。月销突破40万辆大关，比亚迪在全球已经排名第二。外界认为比亚迪七年之内，一定可以登顶世界第一。中国车企成为世界第一，预示着全球汽车行业翻开崭新一页。

比亚迪月销创下新高，已经不是什么大新闻了。产销快报显示，刚刚过去的9月份，比亚迪销量终于突破40万辆，从去年同期的287554辆劲增46%，一举攀升至41.93万辆。旗下产品全面开花，销量过万爆款车型高达11款。其中秦爆卖75785辆，海豹热销58285辆；宋、元、海鸥、宋PLUS四款车，均售出4万多辆；汉、海豚都超2万辆，唐、海狮、驱逐舰05销量都过万。

现在外界比较关注的是，比亚迪的月销量究竟还能达到一个怎么的高度，什么时候突破50万辆？11月还是12月？截止9月份，比亚迪今年累计销量已达274.49万辆，在国内市场放眼望去看不到任何对手。按照如今这样的月销水平，叠加接下来三个月为车市传统销量旺季，比亚迪今年完成360万辆销量目标犹如探囊取物。只要接下来月均销量达到42万辆，比亚迪今年就可以冲击400万辆大关，而这对比亚迪来说易如反掌。

2022年，比亚迪热销186万辆，就已经成为国内第一，如今更是已经遥遥领先。2023年比亚迪大卖302万辆，不仅在国内进一步拉开了与其他车企的差距，而且强势跻身全球十大车企行列，超越铃木成为全球第九大车企，把宝马挤出了十强榜单。如今比亚迪月销量达到40万辆的新高度，外界对于比亚迪自然高看一眼。著名网络自媒体大V卢克文，非常乐观地表示：“七年左右，比亚迪将成为世界第一。”

这并非卢克文首次说出这样的话，早在2019年比亚迪崭露头角的时候，他就表达了类似的观点。当时很多网友对此嗤之以鼻，如今看来卢克文确实有先见之明。有网友甚至表示，比亚迪三年成为世界第一可能有点快了，但应该不用七年，大概五年就可以。事实上，比亚迪的月销量早已在全球高居第二名了。8月销量榜单显示，丰田65.67万辆位居第一，而比亚迪38.51万辆排名第二，超越大众、福特、本田、现代等传统老牌汽车巨头。

让中国汽车看到成为世界第一的希望，这一切都是农村娃王传福，一手创造出来的奇迹。1966年，王传福出生在安徽省芜湖市一个贫寒农民家庭，最小的妹妹怕养不活，甚至不得以送人了。十几岁上下，王传福的父母双亲相继去世。开局一无所有，但王传福逆天改命，通过努力求学改变了自己的命运，端上了铁饭碗。后来，他辞去公职下海创立比亚迪，从“电池巨头”到“汽车大王”，缔造了一个又一个传奇。

难能可贵的是，王传福没有被财富蒙蔽双眼，他不忘初心，为国家为民族而发奋图强。曾经出国去美国和英国考察之际，王传福遭遇了极大歧视，被反复“盘问”。这一切激发了他的民族自尊心：“我们就是为了争一口气，为中国人争一个面子。”于是，王传福带领比亚迪成为全球第一的新能源车企，并向着全球第一车企的目标而一路狂奔。王传福就像很多努力的国人一样，在做着一道证明题：中国可以。

与此同时，王传福也努力尽着社会责任，带领比亚迪为稳就业、促就业做出巨大贡献。比亚迪员工数量，两年多来暴涨60万，从30万人增至如今的90多万人，吸收了大量社会就业人员。世界500强员工数量排行榜上，比亚迪高居第五名，仅次于沃尔玛、亚马逊、国家电网、中石油。近日，比亚迪在没有通知员工的情况下，发放利润奖，有人发了七八万，有人发了十多万。这些举动，都让比亚迪备受赞誉。