都600万辆的大基盘了，加上关税制约，2025年出口增速落在10%以内是大有可能的。出口是个大学问，别光单车出口，品牌价
2024年合资车企销量跌至新低，新能源转型迟缓，2025年面临严峻挑战编者按：回望2024年，展望2025年，汽车业此刻
国四油车首次纳入报废补贴范围，这回达到标准的旧车存量规模有2500万辆，专家预计带动销售额将超过2万亿元文｜赵成编辑 |
氢能汽车零排放、无污染，但近年起火、爆炸事件频现，安全风险存在于产业链各个位置文｜陈亮编辑 | 王静仪氢能源再一次出现安
氢能汽车零排放、无污染，但近年起火、爆炸事件频现，安全风险存在于产业链各个位置文｜陈亮编辑 | 王静仪氢能源再一次出现
雷克萨斯本身在华销量不错，但丰田在纯电汽车领域的发展起步较晚，实现全球百万辆销量目标还有很大距离，在上海建新的纯电工厂将
重卡是交通领域的碳排放大户，解决重卡和渣土车这样的商用车碳排放问题已成为中国实现“双碳”目标的关键 文｜《财经》特约撰稿
一辆智能汽车，真正的“大脑”是什么？是外表华丽的屏幕、还是智能驾驶功能？答案是：车机操作系统文｜花生“上兵伐谋，其次伐交
汽车智能化浪潮已经开启，但繁荣与攻坚挑战并存文｜宋立伟 编辑｜赵成随着人工智能、物联网、大数据等前沿科技的飞速发展，汽车
12月18日，广汽集团正式推出了其全新的飞行汽车品牌——GOVY高域，并同步亮相了该品牌的首款复合翼飞行汽车GOVY A
随着新能源渗透率连续数月过半，中国品牌已经成为国内汽车市场新的主导力量。同时，汽车行业的产品结构和竞争主体都发生了根本变
AR-HUD市场存在多种可能性，不同的技术路线以及融合方案仍然有机会实现逆袭突围文｜宋立伟 包校千编辑 | 赵成得益于中
高增长时代结束了，保时捷要面对需求骤变的中国市场，强调控销量、不打价格战，发力技术创新和本土化文｜陈思宇 王静仪编辑 |
本田与日产携手应对电动化挑战和销量下滑，计划成立共同控股公司，并可能邀请三菱汽车加盟，旨在打造全球第三大汽车集团。此举意
中国车企的付款账期远高于国际车企，中国汽车业近年来的发展，整条产业链上的企业规模都在变大，但现金流愈发紧绷，这并不是一个
深入探讨智能汽车产业新生态构建路径，迎接汽车全面智能化时代汽车智能化深刻重塑着汽车产业竞争格局，汽车领域的技术研发创新、
国内汽车销量回暖，新能源车出口面临压力，专家呼吁尽早出台2025年促汽车消费政策文｜宋立伟编辑 | 赵成得益于以旧换新政
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