说实话车卖家不知道为什么现在这个汽车圈会变成这个样子了，消费者失去了最基本的言论自由，车企不允许有任何不同的声音出现，车
很多网友在不断的唱衰传统车企抬高造车新势力，认为传统车企将来肯定会被造车新势力淘汰，实际上造车新势力也基本上都走过了十来
近日比亚迪的何志奇发表了关于车企订单数量的内容这个估计不是汽车圈的人也没关注到，其实说白了就是告诉大家车企的订单是车企的
该来的终于来了，关于新能源汽车各项规章制度肯定会越来越完善，而那些顶着底线造车的新能源车企未来的日子恐怕会越来越难过！近
昨天小鹏汽车第二品牌小鹏MONA旗下的首款车型小鹏MONA M03终于上市了，新车提供三款车型可选，售价11.98万到1
现在基本上很多垂直媒体已经不在更新周销量榜单数据了，只有理想汽车还在一如既往的公布，看来任何舆论都不可能改变理想汽车公布
新的报废补贴政策发布之后因为有时间的限制把很多手里有报废车但是因为时间不符合要求所以没有办法享受报废补贴，不过呢这个以旧
说实话咱们得承认造车新势力的的确确推动了中国新能源汽车的发展，但是毫无疑问咱们也得承认绝大多数造车新势力会被淘汰，因为没
新能源汽车的渗透率在7月份创下了新高，渗透率超过了50%，不过车卖家发展仍然有一部分朋友是油车的坚定者，他们百分之百不会
随着新能源汽车的高速发展，未来自主品牌将会彻底把合资品牌赶出中国市场，或许未来咱们也可以看到中国汽车市场90%以上的都是
首先车卖家先声明车卖家绝对反对那些随意搞恶意测评、不严谨测试的汽车测评行为，对于那些恶意搞小动作的汽车测试也是反对的，并
估计很多朋友跟车卖家一样想知道新款魏牌蓝山的订单量怎么样，毕竟预售了一段时间官方也没有公布，不过在魏牌蓝山发布会后魏牌C
越来越多的车企开始发布今年上半年的财报数据了，不出意外的话绝大多数造车新势力都是处于亏损的状态的，都这么多年了造车新势力
近日各家车企开始陆陆续续公布2024年上半年财报了，真的是没有对比就没有伤害，那些整天咋咋呼呼的造车新势力的赚钱能力在传
昨天新款魏牌蓝山正式上市，新车售价29.98万和32.68万，这个和当初的预售价其实没有差多少，不知道这个价格有没有让那
首先车卖家再次重申一遍车卖家是坚定的支持新能源汽车的发展的，但是在发展的过程当中咱们也应该直面问题并且去解决问题，尤其是
不知道什么时候整个汽车圈开始流行假大空的订单数据了，总之每个车企的订单数据都满天飞，车企连最基本的真实底线都突破了，所以
首先车卖家先声明一下绝对没有唱衰小鹏汽车和零跑汽车的意思，各位如果喜欢造车新势力的车型，那么小鹏汽车和零跑汽车的车型还是
实际上车卖家也没想到就这么一件小事就能把长城汽车推上热搜，看来长城汽车自身就带热搜体质啊，但凡有点鸡毛蒜皮的小事儿都能上
新能源汽车单月渗透率已经超过了50%，现在毫不夸张的说新能源汽车已经成为了主流，这个现在应该没有人反对了吧，并且其实咱们
签名：基于事实发表观点
