说实话咱们得承认造车新势力的的确确推动了中国新能源汽车的发展，但是毫无疑问咱们也得承认绝大多数造车新势力会被淘汰，因为没有技术的组装厂肯定是走不长远的！今天咱们来看看造车新势力的三大怪现象，一个比一个让人难以理解！

第一，每家都在口口声声的说不赚钱，但是却又坚持了这么多年！企业的本质和商人的基本属性就是赚钱，但是绝大多数造车新势力都已经成立了十来年了，十来年了一直在亏损，造车新势力到底在坚持什么呢？

第二，每家都在吹自己有供应链优势，但是价格又卖的很高！有些造车新势力不停的吹嘘自己有供应链优势，说供应商给到的价格优势明显，但是产品动不动就定价二三十万甚至四五十万，这个又是为啥呢，如果有供应链优势。不应该像传统车企一样定价很低才对吗？

第三，一边标榜正义的使者一边不断挑战法律的底线！不解决产品问题解决提出问题的人是一些造车新势力的服务宗旨，总之这些车企是永远没有错的，挑战法律底线也是一些造车新势力的常规操作，当然了如果发现自己做的有点过头了，比如把国家监控平台都拉上了，那就灰溜溜的自己偷偷的删了就完事了！在这些造车新势力眼睛里法律是给车主或者消费者定的不是给他们定的！

所以车卖家现在都有点懵了，这些造车新势力到底存在的目的和意义是什么呢？