前两年……无论是车企还是普通的消费者看向赛力斯的眼光，可谓相当精彩，很多人并不看好这个将“灵魂”交给华为的车企。去年华中
原本以为手机行业的竞争激烈程度已经是天下无敌了，没想到被汽车界的明争暗斗给震惊到了……什么安兔兔跑分；什么鲁大师排名；还
有人向前，有人后退……在与华为合作的态度上，赛力斯不同于其他车企，它就做了一件事：破釜沉舟。哪怕是初代产品出现了销量下滑
苹果WWDC 2024如期发布……但在国内却没有引起多大的波澜，甚至有消费者表示“失望”。主要因素在于此次发布会的重点是
余承东说，“在智能电动网联汽车里面，全世界NO.1的卷王是比亚迪，因为它有超低成本的能力。鸿蒙智行不善于卷价格，但善于卷
在路上遇到停在一旁的问界M9，千万别上去围观，不然车主能跟你聊上一下午。这好像是一句玩笑话，但在“民间小视频”上频频出现
保时捷经销商“反水”；宝马i3打骨折销售；丰田“卑躬屈膝”道歉……面对中国新能源车企的围攻，传统车企一时间慌于应对。与此
2003年，也就是二十年前。CBC(佳瑞)发起了一项关于汽车购买意向的调查。调查显示，中国消费者对于高档汽车，宝马和奔驰
最近丰田的事挺多。丰田中国在近日针对日本多家车企被曝集体造假之事做出了声明：“关于日本市场部分丰田车辆认证申请不规范，给
一个车展的举办，间接又给外企抛出一个难题。接下来该怎么办？来自中东的外国友人不断展示身上的华为手机、华为手表、华为耳机，
六月未到，6.18活动就开始了。不到六月，一众手机厂商的战报也出来了……小米说，截至2024年5月31日 ，小米618全
就中国的科技、互联网企业而言，它们曾面临同一个问题。只要涉及到消费者终端产品，只要中国产业链上没有的，一定会被外企天价收
“你不买，我不买，还能再降七八百……”没有厂商能够逃过“降价保量”的宿命，即便是强如苹果，也要在出货量不佳的情况下低下头
四年前……任正非带队走访上海交通大学、复旦大学、东南大学、南京大学……继续促进产学研结合，推进科研创新和人才培养。在访问
出海的日子对于渔民来讲，其实并不好过。在外人看来“渔民一网，黄金万两”，但小编所认识的渔民中，没有一个愿意远离陆地选择出
2023年底---2024年初，这个时间点内对于新能源汽车，或者说电动汽车唱衰的声音很多。以致于很多国人在外界声音的干扰
大约在一周前……彭博社、英国《金融时报》和路透社等多家外媒援引消息称，美国将进一步收紧了对华为的出口限制，撤销了美国芯片
5月初，一则关于余承东将担任终端BG董事长职位，原华为终端BG首席运营官何刚接任华为终端BG CEO消息在网上引起了讨论
上来先回答一位网友的询问，对于某机构给出的“车机流畅榜”怎么看？答案是“不看”！因为小编压根看不懂“智能总分”、“智能得
十年前，第十三届北京车展。北京中国国际展览中心新、老展馆里，同样的人山人海。那一届……很热闹。DS邀请苏菲·玛索（没来）
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