我常开的几款车都有L2级驾驶辅助（主动巡航+车道居中及纠偏），偏偏我就不太爱用，理由很简单：没有老司机开得好。ACC不懂
这个问题根本不用想象，有很多现成的实例——德系的插电混动，基本都是单电机P2并联结构，电机的动力要先经过齿轮箱才能传到车
雅阁的中期改款终于来了，不仅比美国足足晚上市近一年，之前靠一个2018款卖了3年不改，销量还一直名列前茅。而这次中期改款
本田混动和丰田混动到底谁更好？油耗基本没啥争议，两种混动旗鼓相当。今天重点说说跟驾驶性有关的差异。绝对动力性：各有千秋，
9月初刚提2021款美版CC，没成想才不到半个月，我就得知这款8AT的版本就要成绝唱了：2022款的美版CC（海外名称为
今年夏天，广汽本田和东风本田先后以非公开的形式，给特定批次的混动车的整车质保延长至10年20万公里，本田混动变速箱故障风
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