近日

随着最后一方混凝土浇筑完成

由中铁建设承建的

雄忻高铁阜平站主体结构顺利封顶

正式转入钢结构施工阶段

阜平站也是雄忻高铁全线首座主体结构封顶的站房

雄忻高铁

是我国“八纵八横”高铁网京昆通道重要组成部分

也是雄安“四纵两横”区域高铁网的重要横向通道

正线全长342公里，计划新建10座车站

其中，小里站、唐县站、阜平站

望都北站和曲阳站

五座站房由中铁建设承建

阜平站效果图

阜平站位于革命老区河北省保定市阜平县

站房采用“俊采星驰 天赐阜平”设计理念

以深远出挑的宏大屋檐、明艳红色的檐面廊柱

集中展现阜平背倚太行、历史悠久的文化底蕴

建成通车后

将结束阜平县不通铁路历史

阜平站现场航拍图

河北省阜平县全境为山地

站房所处地质为片麻岩层

基础以下为不连续岩层

每个独立基础均需开挖换填后

方可进行基础施工

且站房外围悬挑结构多

项目团队通过对施工场地进行分区管理

结合现场地勘情况和设计图纸

编制危大工程专项施工方案并组织专家论证

改善工艺工法、加强机械保障、强化人员管理

过程中严把钢筋绑扎

模板安装、混凝土浇筑等各施工环节

实现“点、线、面”同步推进

“人、机、料”齐抓上阵

细化建设全生命周期责任分工

实施“一人一机”责任包保

确保“质量+安全”两手抓、两手硬

阜平站BIM三维可视化模型

站房建设全过程贯彻智慧建造理念

依托“156”智慧建造平台

形成项目建设“智慧大脑”

全覆盖施工现场进度、安全、质量、创优目标管理

以及人员、机械、材料、技术、环境等关键要素

打造管理高效协同、数据科学分析

过程智慧预测的施工现场“立体化信息网络”

实现项目建设的可视化、精细化管理

有效提升项目管理效率

同时，项目团队综合应用BIM建模技术

对主体结构施工、深基坑施工、钢结构施工定位等

进行“三维可视化模拟”

比选确定最优施工方案

大幅提升建设质量和施工效率

（中铁建设）