越南高铁项目从工程建设角度来说是一个巨大的陷阱。越南为什么那么热衷于搞高铁，特别是还要求三百五十公里时速，从表面上看，除了方便南北调运物资，有利于南北文化的交流，从军事角度来说也有利于国防建设，但更有利于以超出寻常的速度集结兵力发动突然的袭击。而从其他方面来看其中的胃口更大,完全是把承担这项工程公司及国家当作傻瓜看待，野心不可小觑。 搞高铁是风险巨大的，铁路建设第一是桥梁道路的建设，更前一步是地质勘探，帮助越南修建这条铁路同时，还要沿途为此建材水泥钢材的运输建大量辅助性建设用道路，也就等于免费帮助建设了千百条贯通县级乡村道路，更帮免费帮它勘探了分布于南北国家的地质情况，也包括所有的矿产和水源以及地下其他资源。 越南是一个山多地势狭长的国家，南北地质情况差异巨大结构，极为复杂。这其中包括了大量的溶洞，地下暗河，其中任何一个问题的解决，没有相当的实力和付出巨大的代价是不可能办到的，可以肯定，这里面的投资付出将远远超过正常造价预算。而其过程施工技术上的难题解决，拥有这些技术的国家世界上寥寥无几，而且人工费用是高昂的. 更重要的是，它还企图借这个工程来解决各地就业的问题，也就是说使用的工人必须是当地人，这样的话，就得沿线帮助他们培训成几十万技术工人。 想想看，带领这一帮农民工该怎么搞建设？这情形恐怕国内所有搞工程的人都知道其中的苦处。 另外越南山区多地偏远贫穷，盗窃工地器材物资的情况会不会发生？你的一个部件价值几十万，在他们眼里就是称斤论两的一块铁。万一有重要设备的零部件被盗窃后，不仅耽误工期，还得从国内再高价订制购买。 这些问题事先不考虑或解决不了，为此超过了预定工期时间，必将面临巨额的罚款索赔。现在反正人家已经想钱已经疯了。 越南这个国家整体面临大海，受台风影响巨大，同时还有雨季和洪灾……因此在整个施工过程中，必然面临无法抗拒的自然风险破坏，由此对人员设备造成的破坏，以及相应的工期延误的风险，也是无法承受的。
高铁如果真能建成，对越南经济将有极大的助力，但以越南现在的经济水平，要想建成极难，除非碰到傻子投资
越南的高铁项目，明摆着把承包商当傻子，之前我们己经多次吃过亏，不要掺和了，谁爱承建就留他们承建吧，看看有那个承包商敢接手这个汤手山芋。
它搞随它搞，但谁去帮它搞就是卖国贼
这种钱没法赚的，还是让三哥来建设最好！
说的极是！高铁对越南的助推不仅仅是经济，军事方面的助力不容忽视！中国不能帮越南修建可迅速调兵的高铁！
越南修铁路对中国更不利，让他们越落后越有利！
这个工程将让越一跃成为发迖国家，让其工业和经济实力有全面质的提升，但是这个工程的投资方一定巨亏以百亿姜元计，除非越方全款支付
1500公里高铁，按中国的造价也是5000亿人民币，比照印尼的标准修，那客流量还远不如雅万高铁，能赔死了，几百年才能回本。
不但要求高。还要你转让技术，帮培养技术人才[墨镜]
千万不能帮它搞
越南想要中国帮助建设工程南北高铁，要先支付1000亿美元的工程款，想要转让技术，保底另付费5000亿美元，不得另行转售。🧘♂️🧘♂️🧘♂️
这白眼狼不是横跳的很欢吗？让它继续横跳便了！
越南地形狭长，山多林密，修南北铁路其实难度不小，造价不低，但另一优势是有那么长的海岸线，优先发展海运更有条件吧。
支持小编工程说法，完全符合工作工程定论，15 00公里高铁线路可动几百企业公司单位及院所单位，尤其是越南地质没有十年八年难成完任务，甚至上千单位企业公司能够完成，不是你方玩嘴炮不负责任乱喷坑害有损行像！
这么高精尖的工程，不请小本子豋场还等什么？赶快呀！
当初建宝刚和三峡工程吋，国人也是你这观点！
以越南现在的经济实力，还不具备高铁的建设、运营。目前没钱，没人，没技术，还不具有求人的样子，想建高铁谈何容易？
光就建二十几个火车站就叫你脱身皮。
不能参加，造价肯定翻上去，铁路建成时这厮国力也立马翻身
放心吧，印越的高铁，我们都不会参与的！
日本那么机灵的国家拿越南高铁没办法
用于乒力集结？对高铁站.铁轨炸了死更快。
分析到位！！！！！！！[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
想到集结快了，快的过谁呢？来一大坨，正好一锅端
现代战争靠兵力集结人海战术已经没有多大意义了。
留着米国鬼子和日本鬼子去搞就好了