马自达无论是轿车还是SUV，最让我印象深刻的就是“人马合一”的操控感，出类拔萃的操控性是很多车主喜欢马自达的原因，不过在家用车市场上马自达的销量一直比不过丰田、本田，原因就是其各款车型在空间上的短板，比操控马自达绝对是日系车当中的王牌，但是比空间就完全不够看了，而消费者选择家用车最看重的就是空间。无论是马自达3这样的轿车，还是CX-5这样的SUV，在车内空间上对比同级其它竞品车型都不占优势。

马自达终于“想通了”！这台SUV主打的就是大空间，它就是马自达CX-50行也，CX-50行也2.0L入门版车型的指导价是15.98万，顶配车型2.5L HEV四驱尊行版23.98万，价格比CX-5稍贵，但是空间要更大，以CX-50行也的空间实力，完全有能力对标荣放和奇骏，在车身尺寸上CX-50行也也是占据明显优势，它的车身长度是4785mm，车身宽度1920mm，轴距2815mm，上述三项尺寸都比荣放更大。

都知道马自达不擅长打造大空间车型，而CX-50行也的空间表现却让我眼前一亮，尤其是对比之前的CX-5，空间确实是大了不止一星半点，对于身高接近1.8米的人来说，CX-50行也的后排也是非常宽裕的，而新车即便是没有异味，由此可见在用料上的环保性有多出色。

不得不说CX-50行也是马自达目前在国内售的车内空间最出色的车型，出色的空间确实让它的实用性大幅提高，另外这款车型的外观看起来也比较硬朗，尤其是车身下部的塑料包围特别宽大，同时车身上还有明显的肌肉线条，很有硬汉气质，使得它看起来比CR-V更加硬朗霸气。

内饰方面，CX-50行也没有随大流采用大尺寸中控屏幕，反而是一块看起来并不起眼的10.25英寸屏幕，虽然尺寸不大，但是清晰的显示效果反而给人很强的科技感，再配上简约而又富有层次感的中控台，档次感在日产紧凑型SUV当中算是比较上乘的。配置方面，主驾驶位有膝部气囊，前后排头部也都有安全气囊，车道偏离预警、主动刹车、自动驻车、毫米波雷达、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航这些统统是标配。

动力方面，CX-50行也有2.0L和2.5L纯燃油版，也有搭载2.5L发动机的HEV版，由于采用了先进的油电混合技术，使得其动力提升的同时油耗还得到了控制，WLTC百公里综合油耗才5.1L，另外高配还搭载了双电机，同时还有电动四驱，提升车身稳定性的同时也增强了车辆本身的通过性。