本田一打三,比亚迪输惨了。 雅阁混动,油耗5.95L 汉DM-i,油耗6.23L 秦L,油耗6.43L 秦Plus DM-i,油耗5.992L 这是某汽车平台直播测试的结果,这结果是我万万没想到的,秦L油耗居然这么高,和发布会说的2.9L纯在巨大差距,这次测试的最大赢家是雅阁混动,没想到不需要电池驱动的雅阁,油耗这么低,反而需要电池驱动的比亚迪,油耗还这么高,确实不可思议啊,和网上一些博主测试的3.4L也有巨大差异,那么到底信谁呢?
本田一打三,比亚迪输惨了。 雅阁混动,油耗5.95L 汉DM-i,油耗6.23L 秦L,油耗6.43L 秦Plus DM-i,油耗5.992L 这是某汽车平台直播测试的结果,这结果是我万万没想到的,秦L油耗居然这么高,和发布会说的2.9L纯在巨大差距,这次测试的最大赢家是雅阁混动,没想到不需要电池驱动的雅阁,油耗这么低,反而需要电池驱动的比亚迪,油耗还这么高,确实不可思议啊,和网上一些博主测试的3.4L也有巨大差异,那么到底信谁呢?
插混的优势是城区,劣势是高速,非拿插混的劣势去和油车的优势做对比
国产企业的油耗水分多,都是在玩数字游戏,说的我们这些人听不懂的,一愣一愣的!还以为我们技术有多么厉害,我的奇瑞瑞虎3 1.6,自动挡的,要是七点多升,结果都要十升多
这些野鸡主播测评你也信,向北全程直播工信部油耗你偏不信,难道你认为工信部造假?或者友商有本事也去工信部做个nedc2.9或者wltc3.8的车我们也信你比秦l省油[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
有能耐别投诉大鹏的视频,雅阁混动还不如油车,油耗连五菱都比不过。位列倒数第一名。
自己标百公里20升都得,哈哈,没人理你
工信部有测试视频。比亚迪纯电EV平均能耗2.4分钱1公里。比亚迪秦DMi有电测评是2.9升一公里,98%的人平时开车都有点电的,不会把电开干的。就是开干亏电也是5.6升1公里,目前比亚迪的混动是公认的全球第一。如果你开的多,更省钱就上EV版的,两三分钱1公里。
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量2,800万,27年市场考验,好评如潮,丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠,世界耐力锦标赛总冠军六连冠,勒芒耐力赛五连冠。所向披靡,把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪,结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1,更加威武霸气,把法拉利和奔驰打的稀巴烂。
再吹大鹏可要去测试雅阁混动了,刚测完丰田凯美瑞混动7.98升[滑稽笑]
黑子专业户,鉴定完毕
啥都不说了,都在图上了
丰田混动雷凌油箱只有43,比亚迪搞了个65.,不要以为大电池大油箱开心,如果撞击起火爆炸不得了。成都双流前几天一辆新能源车撞击起火,4个人活活烧死。
测试必须把前提条件说明,然后说结果,不然都是偏见
日系车几十年油耗造假安全造假测试车造假等几百项造假,已经多次鞠躬道歉。所以我了解日本人。
可以领钱去了
雅阁混动版敢卖秦的价格,我高低都买它
抄本田都抄不明白。牛批吹的震天响!
这些收费博主的测试不可靠,汉DMI,高速全程130+也就5.9左右
本田混动几年前就3000公里了。本田是f1混动世界冠军。本田f1把奔驰和法拉利打得满地找牙,去年22场比赛,本田混动赢了21场。今年F1已经比赛了两场,本田混动又是两战两胜。比亚迪吹得天花乱坠,结果连参赛资格都没有。
作为秦P冠军版车主,对于5.992这个油耗还是认同的。新车的时候,那时候没冲过电,油耗好计算。满载跑高速表显4.9,实际6.2。。。现在有时候充电有时候用油,已经不知道怎么计算真实油耗了。表看看就好,目前显示综合4.0L,但实际上一箱油就跑几百公里就要加了
比亚迪秦L新能源车实测油耗5.5,还不如丰田本田的普通老油车省油。哈。而且比亚迪刹车距离44.14米,操控非常差,容易追尾。
说什么都是假的 同等重量 同时速 同一条路来对比才有说服力 一个几百公斤的和一个一顿多的比速度和油耗 再来个卡车跟你比一下好不好 反正最佩服的是 U8 3吨多能 几秒破百
比亚迪的油耗造假,谁人不知???
事实就是低速主要用电(包括增程工况),很省;高速主要用油,不省,甚至比油车还高(因为车更重,发动机排量更小)。其他都是瞎BB。
一看就假,哈哈
鬼子一打三,不用核弹装B呢?
啥比,你收了多少钱,做合资,帮外国人卖命
他这个测试如果是150公里以上每小时时速的亏电油耗是有可能的
高速全程120公里时速测试的结果,谁会开个车天天跑120公里的速度。
有一个疑问,秦L比汉小,轻,在相同路况相同脚法相同天气相同车机设置相同配重的情况下毫无疑问肯定是油耗低,况且是优化后的DM5.0,只有一个解释就是以上肯定至少有一个条件不满足。如果这样这些车还有可比性吗?
现在车市里汉奸吠大多了
自己做PPT,数值随便填
吹牛负法律责任吗?雅各达不到这个油毛小编赔吗?
就算在街上,速度不到120,还开什么车?
雅阁这么高?10.5年的吉利英伦SC615,偶尔开空调,油耗5.3L路过。。。
汉奸!测的
不是比亚迪及国内的自主车企,能把日本车逼退?逼得降价?精日分子们少为日产车涂粉吧!
全程120码,小鬼子又耍阴谋诡异!
插混是3-6个油 油混是5-10 你在这比重叠的部分 说吧拿鬼子多少钱 我也想挣点
鬼子营销又赢了
奇瑞发动机,能丰田,本腾欧美都在进口,到现在还有一帮吊悲在跟着嚷嚷,也不知道这些人是无知还是没有骨梁
放💨吧
不说雅阁了,秦L比汉的油耗都高,也有人信?
神的经
日本车造假个个都知道的,又是一个为了钱的舔狗!
本田是最佳油耗对比比亚迪最差油耗就这意思
本田真棒,呱唧呱唧👏🏻👏🏻👏🏻
虽然我不喜欢东洋鬼子,但是它这个造车技术真不是吹起来的
汽车高速和低速,城区和高速,空调温度,载人重量都有影响,这种没有任何条件的数字毫无意义,证明不了什么。
我的2024款丰田凯美瑞2.0HEV尊贵版,上海市区上下班4升多一点点百公里,高速公路(正常在110公里时速)绝对不超5升百公里!
油车跑市区,插混跑高速,这样测没多少省油的车。
让两田一日去做一下碰撞试试,啥也别说,纸糊的
先把电整完,再高速120干。人才想出来的测试。你怎么不测试早高峰和晚高峰的城区。
假的
骗子一枚,绝对是托!
一个自媒体瞎咋呼啥?是你测的吗?不要人云亦云,我们的比亚迪起来不好吗?要不是比亚迪,德日美系车还在摩擦我们呢?什么心态呀
市区油耗5个左右。。同事的宋plus插电混DMI
还有二鬼子吹小日本,前些天小日子交通部自己都查的丰田本间日产马自达等车造假。
你让雅阁跑高速试试?
都不是人开的测个屁,正常车主都几万了哪里没数据,偏要用吃狗粮给的数据
秦L车主说,油耗就3L左右。究竟是评测有问题,还是车主推着车子跑。
我的宋DMI110Km,去年买的车跑了15000km。现在油耗6.3L/100km,大部分时间在市内跑。
这是那些挣合资车企钱的人搞的汽车油耗评测比较,即有利于“两田”的特定路况油耗,有些卑鄙可耻!
连PHEV是啥都不知道的傻子也能发帖
信你个鬼
这种测评没有任何意义,我是秦plusDMI车主,实际油耗只有3.3L.
秦L适合老头开,这么重的车身配个101匹马力这么弱的发动机,这有驾驶乐趣吗?
买车买多人买的,不可能都是傻瓜,买多人买的配件也好配,
看来这里是脚盆鸡在自嗨——也不看看那铁皮像纸一样,能安全吗?老拿油耗说事——能省多少
看工信部数据就行了,其他都是扯淡
这就是输惨了??
我开的是4.3,秦P
油耗高不高车主清楚
这个测试主办方肯定收钱了。不然不可能,来全程直播吧,大家都支持!!!
有种比城市油耗啊
不要脸的玩意
本田接近6升油耗,我自己开比亚迪才3升多,不晓得为什么要买本田
中国有何能力造出高质量的油车啊?
我开过秦plus DMI,其他没开过,我的油耗怎么没这么高,这个平台和你是出于什么目的?
我只能说,本田充值了!!
雅阁的邮箱是50L的吗?
你瞅瞅谁硬
这测评就当个笑话看看就行,如果换我测评,我们测的比他这个油耗还要高,不说测评路线,和标准的测评都是耍流氓
雅阁跑市区,其他的混动跑的高速吧?
那怕本田一郎好,也是日本的,在甲午战争前,从唐朝开始倭国一直在学华夏文化,现在日本光明正大的说渗透中国各个行业,新的世纪战争远吗?日本岛快沉了,中国将是就好的入侵地!
你以电为主了吗
如果想,奥拓都可以开到20l每百公里。
这个15---69是真卖力啊[大笑]
混动的优势在市区,在低速频繁启停,高速不用比了,没优势
日本擅长造假,有啥奇怪的
这个合资车卖不动,又造假数据骗人,别迷信合资车了,混动还是看国产比亚迪技术,那销量就是最好说明,国人不傻
上下班我的海豹06一直是3左右,有时候还不到
日系混动大妈王,高速压着80跑快车道
不黑不吹本田插混,满油满电900公里左右国道,油箱43升纯电83公里,自己实测,
笑死,还吹日本车
本田优势在告诉,低速弱点。比亚迪高速弱点,低速是优点。正常用车大部分时间都在低速!大家怎么选!
一个叫向北的私媒,用秦L摆擂台,就一台本田锐混动来挑战,两车同时跑,结果本田1400趴窝了(成绩也确实可以),秦L第三天自己跑,还赶上了台风天,跑了近2000公里
你这不合群啊,现在网上都是秦油耗3点多升
妈的肯定是汉奸内外构结搞的,老子的车就是碧亚迪,也没有这么高的油耗啊市区2点9,高速平均120油耗5点1~2,绝不会绍5点3
实际上秦l那油耗,很多燃油车都能达到。至于他们为什么之前没把数据标的那么低,因为他们也没想到实验室里的数据还能写出来。我有朋友在上汽大众工作,秦l刚发布之后,大众就购买了秦l,用于测试和拆解。测试下来的结果是数据远不如大众1.6排量的发动机,当然,这个数据是不可能发表到网上的,属于大众内部测试。用我朋友的话来说就是比亚迪这波操作属实震碎了大众高层的三观,在此之前,德国人根本没想到文字游戏还能这么玩,数据还能这么标(德国这么干是要被抓的)。之后德国人授权中国的大众工厂,提高了了中国工厂的自主权,允许他们像比亚迪这样标数据。现在大众的工程师正在加班加点的测试大众旗下汽车的实验室油耗,实际上其他车企也在做类似的事情。所以我之前说,后面新出的车型会有很多惊掉你下巴的数据