前几年，很多“大佬”还十分低调，一般不会公开露面，可是这两年，这些“大佬”却纷纷从幕后走向台前，这是为什么呢？

很简单，现在已经进入了网络数字时代，有流量就有销量，这些“大佬”频繁亮相就是为了获取流量的，他们要么发出一些颇具争议的观点，要么高调带货，只要能上热搜，何愁卖不出产品？因此，你从网上经常看到长城汽车的魏建军、奇瑞汽车的尹同跃、比亚迪的王传福、宁德时代的曾毓群等，这些传统车企都这么做了，更不用说本身就是互联网出身的造车新势力了，余承东、雷军、李斌、李想、何小鹏等都很擅长网络造势，自己的品牌也一直很有热度。

只能说时代变了，而“大佬们”会根据时代的改变来快速调整品牌战略。

现在网上很火的车型有哪些？别的不知道，反正智界R7的热度很高，这款轿跑SUV上市33天累计大定就突破了3万台，鸿蒙智行还是很擅长推出“爆款”车型的。

奇瑞董事长尹同跃接受采访时就说道：“想不到华为这么强，我造车40年了，没有见过华为这么高的标准，原先我到宁德时代都是昂着脖子去的，现在却要低着头，求曾毓群多给我们电池，智界R7的订单超出了我们的预料，我是又兴奋又害怕，兴奋的是这款车这么受欢迎，害怕的是担心产能跟不上，影响交付。我们现在把所有的骨干都抽到超二工厂去了，争取保质保量的情况下早点交付。”

智界R7的订单为什么这么火爆呢？

可能消费者觉得它的产品力和价格之间很平衡吧？接下来，我们就一起解读一下这款车的产品力。

智界R7共推出4款车型，售价25.98-33.98万元，在我看来，这样的产品和价格就是对标特斯拉Model Y的，它们同样都是轿跑SUV，价格范围也很接近，但Model Y是一辆中型SUV，而智界R7却是中大型SUV，后者要高一个级别，尺寸也更大。

智界R7的长宽高分别为4956*1981*1634mm，轴距为2950mm，在中大型SUV中的尺寸并不大，顶多也就是比中型SUV稍大一点，在很多人的心中，中大型SUV的长度要超过5米，轴距要超过3米，而智界R7双双不达标。

动力上，该车提供后驱车型和四驱车型，后驱车型的最大功率为292马力，5.9秒破百，配备了82kWh和100kWh的动力电池，CLTC纯电续航里程为667km和802km。

四驱车型的最大功率为496马力，3.9秒破百，配备了100kWh的动力电池，CLTC纯电续航里程为736km。所有车型都支持800V高压快充，15分钟就能把电量从30%充至80%，还支持6kW对外放电功能。

底盘部分，前双叉臂+后五连杆，并全系标配空气悬架。

智界R7的内饰设计和智界S7差不多，配备了12.3英寸液晶仪表盘和15.6中控屏幕，HarmonyOS系统支持HUAWEI HiCar、高德地图、四区域语音识别控制、面部识别、声纹识别、5G车联网、手机APP远程功能和OTA升级等，前排扶手箱内，配有车载冰箱，可以制冷制热，还标配50W手机无线充电面板。

值得一提的是，HUAWEI ADS 3.0端到端类人智驾系统是智界R7的全系标配，不过标配车型采用了“纯视觉”方案，其他车型采用了激光雷达方案，支持城市NOA、高速NOA、离车泊入、代客泊车、一键召唤等功能。

空间和后备箱方面，这款车都很宽敞，后排座椅支持靠背调节，前后排座椅都支持加热/通风/按摩功能，前排副驾座椅还支持一键零重力模式。

另外，该车全系标配HUAWEI SOUND音响系统，标配车型是15喇叭，其余车型是17喇叭，车外还配备了1个喇叭。

最后，对于智界R7，您有什么看法？