售23.28万起，综合续航1200km，配540°全景影像，广汽传祺E8+上市

9月10日，广汽传祺E8+正式上市，指导价区间为23.28万元-23.88万元。官方表示，即日起至9月30日，下订传祺E8+至高享30000元综合权益。下订传祺E8龙腾+更即享原厂升级价值10000元“冰箱彩电"精品套装。此外，传祺E8老车主只需半价即可享“冰箱彩电”套装。近日，我们有幸针对于2024款 2.0ATK 150km MAX+版车型进行了动态体验，指导价23.28万元，接下来分享一下用车感受。

新车的外观与在售车型保持一致，洋溢着年轻态活力感气息；前脸梯形进气格栅内采用横幅式错综条纹点缀，两侧配备了分体式LED大灯组，并支持自适应远近光功能；大灯组末端向下的间断式日间行车灯与上方的贯穿式灯带相呼应，彰显出个性张扬的一面。

车身更加符合家用的柔和感，侧裙与车窗上沿均采用镀铬饰条进行勾勒；腰线起于前轮眉，缓缓上扬汇聚，止于尾灯组，线条舒展、收放有度。配备了后排隐私玻璃、电动侧滑门、迎宾灯效和18英寸多幅式轮毂。新车尺寸分别为4920x1900x1760mm，轴距为2930mm。

尾部层次感分明，顶部映射出了具有运动风格的扰流板，贯穿式尾灯组进行了哑光式处理，点亮后呈现出密集的点阵式灯源结构；包围结构采用黑色扩展加持，并集成了示宽灯带和银色装饰条。新车还配备了电动后尾门，拥有位置记忆功能。

内饰方面的设计布局给人一种十分规整的感觉，中控台采用了阶梯式递增的造型，在两端的空调出风口位置还设计了水杯架，使内部乘客可以喝到冬暖夏凉的饮品。内部还采用大面积皮质面料进行包裹，触感细腻亲肤，配合细节位置的钢琴烤漆面板和金属质感饰条的点缀，提升了内部的档次感。采用带有加热功能的三幅式平底方向盘和小巧的电子挡杆，中控台配备了8.88英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控车机屏幕，内部集成了高通骁龙8155芯片，无论是界面的切换还是应用的启动，反应灵敏，操作流畅，没有任何卡顿感；显示画面也较为清晰，色彩鲜艳。还支持OTA升级、面部识别和“你好小祺”语音管家，拥有四音区免唤醒、连续对话和可见即可说功能，区域识别精准，在驾驶中针对一些导航、车窗、多媒体、电话和温度等都可以下达语音指令，提升了便捷性和安全性。配备的远程控制也比较方便，通过App可查看车辆状态、位置、电量和续航等，还可以远程控制灯光和空调等，哪怕酷暑寒冬进入车内都可享受适宜的温度。

新车搭载了ADiGO辅助驾驶操作系统，通过5个车外摄像头、1个车内摄像头、7个超声波雷达和2个毫米波雷达等多个传感器，精准感知车辆周围环境，实时监测与周边物体的距离，有效控制车速，随时避让或刹停；可智能实现ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助、ISL-ACC智能限速控制等，提升了日常驾驶安全属性。配置上还拥有分段式全景天窗、50W手机无线充电、多色氛围灯和540°全景影像等。

新车在空间方面的表现也尤为出色，具有着灵活可调性；首先座椅采用皮质材质包裹，触感细腻富有弹性，乘坐起来具有着不错的支撑性和包裹性，长途乘坐是没有问题的；前排座椅支持电动调节/加热/通风/记忆；二排配备了零重力座椅，可实现127°腰部零压角、133°腿部零压角，形成舒缓解压的躺姿，三排座椅折叠收放至地台内可进行左右调节，向后拉伸呈现出大四座模式，配合前排座椅放平/小桌板/加热/通风/按摩功能，享受程度不言而喻；三排支持40:60比例放倒，除了上面说的收缩地台内，还可以向后翻折呈现出钓鱼模式；后备厢345L-1917L的可调区间，使功能性更加丰富，而且还配备了对外放电功能，针对于一些酷爱户外露营的朋友，可谓遇见了“知己”。身高178cm坐在二排头部空间为一拳半，腿部空间接近三拳；坐在三排头部空间为一拳，腿部空间为一拳半，空间性还是相当充裕的，全家人出行也不会感到拥挤、劳累。

动力上搭载了由2.0L发动机与前驱单电机组成的插混系统，发动机最大功率和扭矩分别为103kW和180N·m，电机最大功率和扭矩分别为134kW和300N·m，CLTC纯电续航150km，综合续航里程1200km，馈电时油耗仅5.7L，零百加速8.8s。动态体验时，得益于电机的强大扭矩，在起步阶段的动力还是相当出色的，可感觉到明显的推背感；动力输出呈线性平稳，油门响应及时，超车提速都是没有问题的；高速模式下，发动机介入无感，切换丝滑流畅；变速箱换挡平顺，顿挫感在这款车上是找不到的；底盘与悬挂的调教偏向于舒适性，经过颠簸路面时可有效过滤震感，过弯时的侧向支撑力也很平稳，感觉不到明显的侧倾，确保了内部的舒适性。值得说的是，新车前/后排均配备了多层隔音玻璃，内部的静谧性相当出色，有效的与外界噪音产生了隔绝。