王传福说的核心逻辑很准,智驾出了事没人承担责任,就是让用户一直把手放在方向盘上确认责任方,智驾还原为高级辅助驾驶看着驾车人别出事,其他都是忽悠。小米这危险发生前两秒人类接管方向盘,无论主动被动,根本扯不清楚。 无论是纯视觉还是激光雷达,现在都不完善。特斯拉那个方案需要大量数据训练,可能以后挺牛逼,但开始那些喂数据的客户,那个半成品还花六万块,是不是有点坑啊……
三个大学生,太可惜了,24秒发现障碍物,25秒退出智驾人驾接手,26秒撞上。智驾
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王传福说的核心逻辑很准,智驾出了事没人承担责任,就是让用户一直把手放在方向盘上确认责任方,智驾还原为高级辅助驾驶看着驾车人别出事,其他都是忽悠。小米这危险发生前两秒人类接管方向盘,无论主动被动,根本扯不清楚。 无论是纯视觉还是激光雷达,现在都不完善。特斯拉那个方案需要大量数据训练,可能以后挺牛逼,但开始那些喂数据的客户,那个半成品还花六万块,是不是有点坑啊……
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