#小米SU7高速碰撞爆燃事件细节#3月29日晚，小米su7高速碰撞爆燃致3死，媒体报道后，引发广泛关注。
4月1日，小米公司通过社交平台公布事件细节。
称，据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，车速116公里每小时。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。
碰撞前两秒，车辆检测出障碍物后发出提醒并减速；驾驶员接管车辆，减速并操控车辆转向，随后与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前时速97公里每小时。
碰撞发生后，紧急呼叫车上乘员，并报警、呼叫120急救。
我说三点：
第一，3月29号晚上发生的，4月1号媒体报道后，小米回应并公布事发时的一些细节。
从披露的内容来看，小米公司陈述了事故发生时车辆的状态。
给我们观察这一事故，提供了一些信息。
第二，从小米公布的信息看，事故发生的时间是22点44分26秒到28秒之间，而在44分24秒，也就是碰撞前2秒，noa发出风险提示请注意前方有障碍，并开始减速；接着25秒，被接管，然后26秒到28秒之间，车辆与水泥护栏发生碰撞。
由此可见，都是非常短的反应时间。
等于是在事故发生的前一秒，也就是25秒的时候，车辆进入人驾状态。现在看，还是对于noa，也就是自动驾驶系统过于自信了。
第三，22点44分28秒，也就是碰撞后，车端Ecall触发，到了44分39秒，也就是11秒后接通，确认事故发生；22点45分06秒，与车主取得联系，确认非车主驾驶。
不知道汽车紧急呼叫系统触发之后，是否跟车内人联系上？这是确定当时是否还有生命，以及车辆车门是否能打开的关键。
估计这些更细节的会在警方的调查中，得到更多答案吧。
最后想说，一定要关注这一悲剧，关注悲剧，才能尽可能避免悲剧。
