【黄河第一桥“兰州中山桥”的前世今生】 兰州中山桥，又称兰州黄河铁桥，位于甘肃省兰州市白塔山下的滨河路中段，是中国近代工业文明的见证者，也是兰州市的地标性建筑。早在明代洪武五年（1372年），兰州城西就出现了黄河上的首座浮桥，后更名为“镇远桥”。 清光绪三十四年（1908年）5月9日，兰州黄河铁桥工程正式开工，由美国桥梁公司设计、德国泰来洋行承建、中国工匠施工。桥部件是从德国海运到天津港，然后通过陆路运到兰州。1909年8月19日，铁桥竣工通行。1928年，为纪念孙中山先生，该桥被正式命名为“中山桥”。它是黄河上第一座近代化钢架桥梁，结束了兰州黄河段千百年来仅靠渡船、浮桥通行的历史，是中西技术合作的典范。抗日战争期间，为避免轰炸，铁桥颜色由桔红色改为银灰色。1954年，为提高载重量，桥上增建了五座弧形钢架拱梁。2004年，中山桥结束通车历史，改为步行桥。2006年，被列为全国重点文物保护单位。2013年起，禁止机动车辆通行。中山桥长233.5米，宽8.36米，为四墩五孔设计。上部结构为梯形穿式钢桁架，由竖向钢架划分成五个长方形，整体结构坚固耐用。 中山桥是兰州的名片，是中国近代桥梁建筑史上的重要里程碑，见证了黄河文化与丝路历史的交融，见证了兰州乃至西北地区的历史变迁，承载着丰富的文化内涵，是爱国主义教育和民族精神的重要象征。
