说车的一只耳
“人的成见，是一座大山”。
可人不应该是一成不变的。
做产品也是一样的，不行，我们就改。而且，从来没人说我们只能跟着洋人的思路定义自己。天花板，为什么不能是我们自己呢？
之前蔚来ET9在发布会上公布自己底盘的视频，有很多人就说“轴距，他们是按照轴距调节的减速带”。
试驾会上，多准备几种减速带够不够？
之前还有别的品牌也是一样，我们有了新技术，就说我们是“作弊、打破常规”……我们“不能赢”？
天行智能底盘融合了线控转向、全主动悬架、后轮转向三大技术，突破了传统机械传动的物理极限，主动参与提升驾驶和安全体验，甚至加入情感体验。
集成式液压全主动智能悬架:
1毫秒内完成信息处理、计算和响应；
最快0.4秒将车辆抬升50mm；
是空气弹簧调节速度的60倍。
而且可喜的是，ET9上这套悬架系统将逐渐下放，这对整个蔚来品牌都是好事。
当然，方向盘线控技术也在蔚来ET9上实现装车，这也是中国汽车的里程碑。
豪车底盘的上限在哪里蔚来ET9敢想有为
