实测汽车电瓶充电，发现怠速充电与行驶充电，充电电压居然完全一样。由于最近一段时间

实测汽车电瓶充电，发现怠速充电与行驶充电，充电电压居然完全一样。由于最近一段时间老是跑两三公里的短途，汽车电瓶有点亏电，启动有点拖泥带水。于是买了个车载电压表装在车上，然而我越测试越迷糊！似乎汽车电脑对发电机发电是智能控制的，而不是一味的“傻发电”，具体测试结果是：启动完汽车后，汽车充电电压为 14.4V，我理解这实际上是对启动耗电的快充，估计是为连续跑短途不至于亏电设计的；两分钟后，随着电瓶电压的上升，汽车充电电压逐渐下降，直至最后稳定在 14V充电。 经过测试，我发现发动机转速居然对充电电压完全没有影响，也就是说无论发动机是怠速、三千转还是两千转，充电系统的充电电压都是稳定在 14V！ 我想既然不同转速充电电压都一样，那汽车怠速下充电与行驶中充电效果是不是应该也一样呢？是不是我们汽车电瓶亏电，只要启动汽车怠速充电就行了，没必要上路去跑着充？ 可是网上大家都说怠速充电慢，需要在路上跑跑充电，难道我的测试结果有问题？