比亚迪最新的汉唐L技术发布确实让电车市场又炸了！加速快、成本低，加上国产技术的突破，电车在性能和智能化上的优势越来越明显，难怪很多人觉得这是油车的“至暗时刻”。不过油车党也别慌，北方老铁们冬天开电车续航腰斩的痛，和高速服务区充电排队的名场面，油车依然能稳稳拿捏。 其实油电之争根本不是“你死我活”，更像智能手机和单反的微妙关系。有人享受电车的推背感和每公里几分钱的快乐，也有人沉迷油车引擎轰鸣的仪式感，毕竟加油站五分钟满血复活的爽快，目前快充还做不到。就连政策也在两边下注：一边是欧洲2035燃油车禁令，一边是国内混动车油耗新规，逼得车企油电两手抓。 从长远看，电车取代油车或许是大势所趋——石油资源有限、中国电力基建强大，再加上国产新能源弯道超车，这些现实因素确实让油车压力山大。但至少未来十年，油车依然有铁粉市场：加油站养活40万员工，燃油税撑起千亿财政，更别说越野老炮和V8情怀党，这些都不是短期能颠覆的。
今天的比亚迪有两个消息震惊了我，请问这真的是比亚迪吗？一个是秦Plusev，
【24评论】【5点赞】
