蒙古最近急得不行，一个劲儿地跟中国谈条件，催着咱们赶紧答应其直飞美国的航线过境。这背后打的什么主意，稍有眼力见儿的人都看得清清楚楚。人家两架波音 787 客机都购置好了，国际民航组织的安全审计也顺利通过了，如今就差中国领空这关键的一步。可他们要运输的是什么呢？是稀土！这玩意儿如今比黄金还贵重，美国被中国在稀土方面限制得焦头烂额，立马转头和蒙古签了 “开放天空” 协议，这明摆着是想从咱们这儿撬墙角。 蒙古这一系列操作堪称一绝。北边，俄罗斯因乌克兰的事儿和美国及西方彻底闹掰，西伯利亚的天空对美国航班那是彻底关上了大门，上了锁。南边，中国这边倒还留了条通道，1989 年签订的航空协定明确规定：想过境？得提前 15 天提交申请！更绝的是后续还有手段 —— 即便批准了航线，一旦发现违规，随时就能中断。蒙古总理也是厉害，前脚刚和中国续签本币互换协议，后脚专机就降落在华盛顿，这翻脸比翻书还快，川剧变脸大师见了都得佩服。 美国那边给蒙古画的大饼确实挺诱人，又是旅游能创汇、技术会转移，还说能提升国际地位，把蒙古高层说得心动不已。但仔细看看数据，去年中蒙贸易额达到 136 亿美元，占了蒙古对外贸易的一半，而美国在其中的占比连 3% 都不到。更不用说中俄为其修建的铁路、港口，还有辽宁专门为蒙古准备的出海口，这些实实在在的好处，可比美国那些不切实际的承诺强太多了。蒙古的外交官们怕是忘了，当年求着中国开通 “绿色通道” 运输煤炭时，那副殷切的模样。 当下最可笑的是，就算蒙古运输稀土的飞机真能起飞，也得在中国的监控范围内飞行。咱们海关要是严格起来，分分钟就能把飞机查个透彻。美国运输机要是想搞小动作，怕是忘了当年 “银河号事件” 的教训。况且中蒙边境雷达密布，哪个航班要是敢偷运东西，说不定就会像现实版的《迫降航班》那样被拦截。 蒙古高层现在就像赌场里初来乍到的赌徒，把国家命运都押在了美国的口头承诺上。看看乌克兰就知道，美国这个所谓的 “第三邻国” 靠不靠谱 —— 需要的时候给点军火撑撑场面，不需要的时候连一颗子弹都要算账。反观中俄这两个搬不走的邻居，电网连接着蒙古的家家户户，铁轨通向蒙古的矿山牧场，这才是真正支撑蒙古发展的命脉所在。 这场航空闹剧发展到现在，蒙古民航局的意向书签了，波音飞机也到手了，就等着中国给放行。但他们似乎没弄明白：飞机在天上飞，不光要看航线规划，更得考虑地缘政治的形势。西伯利亚的寒冷气流和来自中国的影响力，到底哪个先起作用，乌兰巴托的决策者们怕是得重新盘算一下了。
