其实从理想ONE开始，理想就在用“城市用电，长途用油”的宣传口号了。
对大部分人来说，用车场景多是上下班通勤或者是周末逛街公园郊游之类的。
这些最高频的用车场景，对于大电池增程车型来说，基本都能覆盖纯电里程，自然也就不用启动增程器烧油了。
所以理想增程车主一年下来纯电里程高并不奇怪，也并不是因为出纯电车型了才这么说。
不单是理想增程车主是这样，对所有大电池插电混动车型的车主来说，都是一样的情况。
以及，1800个超充站还远远没到可以彻底解决续航焦虑问题好吗……理想自己都不敢下这个结论，谁给你的勇气这么说的……[允悲]
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