河南那边有个车主，把他的五菱送去年检站做年审。这车虽然外表不咋地，但是特别实用，空间大动力也够，是车主工作上的得力助手。第二天去拿车的时候，年审报告上显示一切正常，可是开出去没多远就发现不对劲了，油门一踩车身就开始猛抖，速度提不上去，差点熄火。 根据多年开车的经验，车主判断这是发动机出问题了。心里想着怎么好好的车送去年审，结果反而坏了？他立马掉头回到检测站问个明白。工作人员坚持说车子没问题，符合年审标准，还强调他们有全程录像为证。车主不信邪，直接把车拖到了修理店检查，结果发现只有两个缸在工作，这下可把他气坏了。 车主怀疑是检测人员操作不当导致的，于是找来了记者帮忙，再次来到检测站讨说法。站长还是那套说辞，表示他们的操作完全合规，车辆出现问题与他们无关。双方僵持不下，车主感到十分无奈。 这件事在网上引起了热议，有人说平时开车都很小心，但年检时检测员却把油门踩到底，甚至有人反映自己的车开了好几年都没试过发动机转速超过2500转，但年检后故障灯全亮了。看来不少车主对现行的车辆年检制度颇有微词。 从法律角度看，如果因为检测站的操作导致车辆受损，那么检测站应当承担相应的赔偿责任。按照《民法典》的相关规定，服务提供者如果未能履行合同义务或者因过错给他人造成损失，需要承担侵权责任。所以李先生有权要求检测站赔偿维修费用等损失。 素材来自网络，如有侵权请及时联系删除
