根据TrendForce集邦咨询的统计数据，截止到2024年，日本在全球固态电池申请专利中的占比高达36%，中国和韩国分别为27%和18%。 虽然，固态电池在专利这一块，日韩领先于中国，但最终还是要看2027年批量生产的市场反应。毕竟，在锂电池这一块，中国赢得了头筹！抢占了红利和先机。 目前市场上，以埃安UT为代表的A0级的纯电车型，续航就达到了420KM，完全满足了年轻人上下班通勤，宝妈接送娃上下学、周末全家周边游的出行需求。 这样得益于它配备44KWh大电量电池，配备全球最低的滚阻系数（千分之5.2）轮胎，配合热泵+双层流空调的高效热管理系统，带来高达103%的续航达成率，真正做到反向虚标，即使在最耗电的高速路段，也能达到80%以上的续航。 其实，市场上的投票，最终用户关注的还是续航需求、安全保障和使用成本。而专利方面，只是作为投资方衡量投资的一个重要参数指标。 目前锂电池的安全性能也逐渐提升了，以埃安UT为代表的A0级的纯电车型，搭载的是弹匣电池2.0，经过了最严苛的“麻花式”扭转测试，不升温不短路，已实现百万销量、行驶480亿公里零自燃，刷新行业电池安全极限，守护用户每一次安全出行。
