汉L直接把小米SU7 Ultra的遮羞布掀了 早就说过，小米SU7 Ultra本质上就是在SU7的基础上换了个大马力电机，然后价格直接飙到 50 多万。现在看看汉L的预售价——27 万，是不是有点意思了？ 再看看核心参数，汉L直接对标 Ultra，甚至更猛： ✅ 百公里加速 2.7 秒，性能直接拉满，电驱猛兽来了！ ✅ 最高时速 300+，这可不是一般家用电车能做到的。 ✅ 1000kW 闪充，新能源车的核心短板——补能焦虑，直接被干碎了！ 当然，内饰、外观各有所爱，这里不做对比。但是抛开设计，单论核心配置，汉L 和 SU7 Ultra 真的是不分伯仲，甚至在某些方面更胜一筹。可问题是，汉L 预售价才 27 万，而 SU7 Ultra 直接 50+ 万，这……到底谁在卖高价呢？ 有人可能会说，小米有更好的智能化生态，可别忘了，比亚迪的智驾现在也是拉满的水平，该有的功能一样不少。而且汉L 作为新一代旗舰，产品成熟度、技术稳定性都经过了多年市场验证，这也是一个不小的优势。 现在问题来了，如果汉L 最终售价再往下一压，比如 25 万+ 起，SU7 Ultra 的“高端定价逻辑”还能站得住脚吗？
bbkingbb
开什么玩笑，这动力需要足够的底盘去支撑的。比亚迪什么底盘，趴下一看，2025年的比亚迪依然是20年前2005年的比亚迪。
一阵风 回复 03-18 23:23
另外，你先说“2025年的比亚迪依然是20年前2005年的比亚迪。”，接着又说“五连杆又如何，五连杆只是悬架形式，不代表强度和操控性。”——这么短时间你自己打自己脸，不疼吗？[哭着笑]
一阵风 回复 03-18 22:10
大哥，真叫你大哥了，加钱买U7，U9不就完了吗？已经是预瞄+云辇C（虽然你不一定知道云辇C+预瞄是什么），你要高性能车，Z9GT也可以，什么都既要又要是不对的。我也想U7一百块卖给我，但现实吗？