极氪001的悬挂用料如果放到合资车上,价格至少涨十万!这辆国产车的前后悬挂全用上

车家之春 2025-03-15 10:41:51

极氪001的悬挂用料如果放到合资车上,价格至少涨十万!这辆国产车的前后悬挂全用上了铝合金双叉臂和三连杆,连空气弹簧都用的是德国威巴克的顶级货,成本高到让合资车企直摇头。反观同价位的合资B级车,底盘还在用冲压钢板和铸铁件,开起来松松垮垮,过个减速带都能颠出塑料感。 极氪的底盘结构比大众迈腾、丰田凯美瑞这些车扎实得多,但价格反而更低。比如前悬的双球双叉臂结构,只有宝马5系、奔驰C级这种豪华车才舍得用,但极氪001直接全系标配。而合资车企为了省成本,连副车架都换成单层钢板,更别提铝合金了。 国产车现在根本不差钱,研发投入大,利润也不用分给外国公司。极氪背靠吉利,大规模采购芯片和电机能拿到批发价,再加上自研的SEA架构缩短开发周期,成本自然压得下来。而合资车企每一分钱都要和外方分成,全球车型还要考虑其他市场的定价,根本不敢像国产车这样堆料。 极氪001用30万的价格塞进50万的配置,年轻人当然愿意买单。全铝底盘、空气悬挂、宁德时代电池,这些放在合资车上至少要卖到40万。但国产车现在拼的就是性价比,用高配低价抢市场,合资车企连还手的机会都没有。 其实现在买车真的不用迷信合资品牌。国产车早就不是“便宜没好货”的时代了,像极氪这种车,用料比合资车强,价格还便宜三分之一,开起来底盘稳、动力足,用久了也不会散架。如果合资车企还抱着“减配赚钱”的老套路,恐怕连最后的老客户都要被国产车抢光了。

0 阅读:39
车家之春

车家之春

追寻汽车脚步,以车为镜!