机械车位到底是谁设计的？现在的车越造越宽，看看这个机械车位的宽度，连比亚迪唐这种

机械车位到底是谁设计的？现在的车越造越宽，看看这个机械车位的宽度，连比亚迪唐这种中型SUV都差点卡住！我昨天亲眼看见车轮离边框只剩不到十厘米，后视镜都快蹭到铁架子了！

最气人的是停车难度。我开大众帕萨特这种普通轿车，驾龄八年，平时停车都是一把入库。可在这种机械车位上，硬是倒了七八次才停正。旁边开本田CR-V的小姑娘更惨，花了二十分钟也没成功，最后只能找人帮忙。这还是白天光线好的时候，要是晚上看不清标线，根本不敢想象！

机械车位不仅宽度缩水，前后间距也小得离谱。现在很多新能源车长度超过五米，根本没法完全停进车架里。听说有的停车场为了多塞几辆车，把车位长度压缩到四米八，这要是开辆特斯拉Model S过来，车头车尾都得悬空挂着！真不知道设计这种车位的人自己开不开车，完全就是给车主添堵！

要我说啊，这种机械车位早该淘汰了！现在汽车尺寸越来越大，停车场还搞这种反人类设计，到底是方便停车还是故意为难司机？强烈建议所有停车场先把员工拉来试停一个月，让他们自己尝尝这种滋味！