享界S9上市后，纯电版市场水花不大，舆论也有过争议。但就这也来到了40万+纯电轿车销量第一[笑cry]
这个细分市场没什么量，偏行政风格的、非常修长的轿车，纯电形式，谁来都不好使。奔驰、蔚来、宝马都替大家试过了。鸿蒙智行又试了一次。
从前年下半年开始，我反复提一个观点，电车大卖靠油箱。这个暴论如果具体一下、严谨一些，应该说是：“大尺寸大重量的电车，大卖要靠油箱和内燃机”。这是基本的物理原理决定的，商量的空间不大。纯电能卖好的极限差不多是5米出头，2.3吨以内的整备质量。超过这个，就需要一些奇迹。（从这个角度来看，极氪001其实已经是创造过奇迹的产品了）
在目前的政策和市场环境下，纯电车的甜点是中级尺寸及以下，越小越吃香。
所以S9即将推出的增程版才是S9的主体。而且因为更晚推出，有时间砸钱做更多的准备，4激光雷达、新智慧投影大灯等等。
余承东称投入十亿升级享界S9，电车大卖靠油箱子
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