终于知道增程式汽车为什么省油了。 增程式汽车本质上就是一台纯电动车，是依靠燃油来发电来驱动车辆的。所以有人说这简直是无用功，这样做中间会损耗掉大量能源，所以不可能会省油。 但这种说法却忽略了很重要的一件事情，那就是燃油机的热效率比的问题。我们现在达到50%，再往上就已经很难了，而消耗掉的如此多能量，远远超出超过了增程器发电驱动系统的消耗。 我给大家简单换算一下，增程式烧10L油可以发50度的电，50度的电可以够新能源汽车开300km，但10升油却只够燃油汽车开120km。 这样算就明白了吗？这是一个接近3:1的比例。就算是加上中间的损耗，增程式汽车的耗油量也要比燃油车低得多。
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拾起那抹金黄色
谁家这么牛1升5度电？，3.5都吹上天了
zgclsf
对比纯油车，增程式动力系统总体来说是很省油的。传统油车的变速箱也是一个有损耗的装置，效率能做到90%都不容易，而发电机，电机的转换效率是95%以上，两次转换，效率都可能在90%以上，几乎不比变速箱效率差。这是假设发动机都运行在高效范围内的比较。实际上普通人，90%以上的驾驶条件都不是发动机高效范围，就算天天跑长途的网约车，能跑高效范围的，都不会超过80%。不是高效范围内的驾驶，传统油车的效率都极低，远比增程式动力的车差的多，总体上增程式动力就比纯油车省油的多很多了！说什么跑长途多要油车的，都是不懂的人！