【莲花跑车“降价门”与命名引争议，毛京波致歉】
情人节当日，莲花跑车携新款ELETRE“夏花”和EMEYA“繁花”高调登场，本应是浪漫开场，却因大幅降价和命名争议陷入舆论风暴，莲花中国总裁毛京波紧急致歉，试图平息这场风波。
此次两款新车起售价较老款降幅超10万，最高达18万。降价在汽车市场并不罕见，但此前，莲花集团（改名前）CEO冯擎峰曾公开表示坚守不降价，如今却涉嫌食言，让老车主们感觉被“背刺”，认为品牌高端定位动摇，自身权益受损。
命名方面，“夏花”因与“下滑”谐音遭消费者诟病。毛京波致歉并弃用“夏花”名称。但是面对此前宣称不降价如今却大幅降价的情况，致歉是否能得到用户谅解，值得思考。
莲花跑车若想化解危机，需在品牌溢价与市场现实间找到平衡，给予老车主合理补偿，重建信任；同时，加强本土化运营，深入了解中国市场和消费者需求，避免类似错误。
在电动化转型浪潮下，超豪华品牌面临诸多挑战。莲花跑车需明确品牌定位，发挥自身优势，在价格、配置、服务等方面满足消费者需求，提升产品竞争力。
此次“降价门”和命名争议为莲花跑车敲响警钟，品牌复兴之路任重道远，只有妥善处理危机，精准把握市场脉搏，才能在中国市场站稳脚跟，实现品牌复兴。
