面对新能源汽车技术踩踏的压力,行业内一些前辈认为:
只要在细分市场取得压倒性的市占率,就能形成品牌惯性,不会被日新月异的技术给卷下来。
这个观点是有道理的,各个细分市场都能找到这样的老大哥型产品,比如...
但从长期来看,惯性再大最终也会停下来,就好比曾经“吉普”可以代表越野车;“马自达”能代表所有的三蹦子,现在呢,越野车里吉普卖的不是最好的,三蹦子也没见过原装进口马自达了。
面对新能源汽车技术踩踏的压力,行业内一些前辈认为:
只要在细分市场取得压倒性的市占率,就能形成品牌惯性,不会被日新月异的技术给卷下来。
这个观点是有道理的,各个细分市场都能找到这样的老大哥型产品,比如...
但从长期来看,惯性再大最终也会停下来,就好比曾经“吉普”可以代表越野车;“马自达”能代表所有的三蹦子,现在呢,越野车里吉普卖的不是最好的,三蹦子也没见过原装进口马自达了。
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