比亚迪天神之眼发布即量产，让智驾从高配变标配 刚进入2025年，比亚迪智能化战略一经发布，引起了广大媒体和网友的关注，毕竟比亚迪此次让智驾从高配变标配，是很好的推动了新能源车智驾普及，对于新能源车的后续发展还是起到了很重要的意义！ 如今距离比亚迪天神之眼发布已有一周，对于天神之眼技术和功能问题的讨论热度居高不下，不少网友对比亚迪天神之眼的不同方案能力不太清楚，今天我们就来看下。 天神之眼A、天神之眼B、天神之眼C有什么区别? 天神之眼A -高阶智驾三激光版（DiPilot 600）：高阶智驾实力绝对领先，主要应用在仰望品牌。采用3颗激光雷达+5颗毫米波雷达+11颗摄像头的融合方案，拥有强大的环境感知和处理能力，能应对极其复杂的路况和场景，支持城市领航和高快领航功能，同时还有易四方泊车能力，实现城区、高速、泊车全域领航，全场景全覆盖。 天神之眼B -高阶智驾激光版（DiPilot 300）：高阶智驾能力与行业第一梯队持平，主要应用在腾势及比亚迪品牌，配备激光雷达+5颗毫米波雷达+11/12颗摄像头，在城市道路和高速等场景下的智能驾驶能力稳定，能处理较多复杂路况。支持城市领航和高快领航功能，同时腾势的Z9GT、腾势Z9还具备易三方泊车能力。 天神之眼C -高阶智驾三目版（DiPilot 100）：以高于行业的智驾标准实现技术普惠全民智驾，搭载在比亚迪品牌，首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级。配备5颗毫米波雷达+12颗摄像头+12颗超声波雷达的“5R12V12U”多传感器融合方案，实现架构、传感器、算法、数据四大领先，覆盖高快领航（HNOA）、城市记忆领航（MNOA）（25年底OTA）、代客泊车（AVP）等用户最在意、最需要的场景。 可以说在2025年，随着比亚迪全民智驾的普及化，新能源车将会在今年市场上展现出更为强劲的势头。
