自从将新能源车全部划为【牛马车】成分以后，惊人发现牛马成分跟社会上完全一致。
国企的牛马，要么质保条件好，比如上汽的ES5。要么耐久性好，比如广汽Aion Y。
外资车企的牛马车可能条件是最好的，劳动法执行最到位，执法部门一队人拉过去挑不出一点毛病，很少刻意降本导致的低级错误。
外企牛马每天的固定环节就是嘲笑友商的降本增笑，跟月薪三千996不给加班费的内卷氛围格格不入。
通用奥特能，宝马i系，奥迪e-tron都在此列。
锂原料进到通用这种车企，就像是凤凰男考名校进到外企，表面上衣食无忧，一脚跨进中产阶级。
实际上，内忧外患一点不少，部门老大上个月开会说【市场环境恶劣不是捂着耳朵就能解决的】
牛马不语，只是一味修改PPT。反正被优化也有N+1，只要不像前同事那样激情投入餐饮行业+豪情半年血亏本金就好了。
猜你喜欢
【8评论】【1点赞】
【149评论】【110点赞】
【68评论】【27点赞】
【102评论】【123点赞】
【88评论】【97点赞】
【481评论】【97点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章