过完年门户网站就各种出新闻，主编举报爱卡，海尔收购汽车之家。很多人以为是车企扛不住，结果最先扛不住的是门户网站。
最早的三大门户是之家、易车和爱卡，后面爱卡变成懂车帝。盈利模式是一样的，通过车评内容和产品库吸引用户留资再卖给品牌经销商。以前只有百度，流量相对集中的时候门户网站活得滋润。
只是随着新能源品牌把门店开到商圈，有些还自带流量，同时抖音快手崛起，车企自己搞账号做流量。很多品牌自有流量已经占绝对大头，抖音获客占比超过30%以上，更不用说门户网站的留资里很多还是假的，转化成本远高于抖音。
说的更简单点，市场效率越高，门户网站做信息中间商的价值就越弱。
所以今年各大品牌又大幅降低了对门户网站投放权重，门户网站失去留资价值，只会越来越变成媒体。不能转型成车媒的，基本就是出局了
