今天在芝能交流群里,做了一次尝试,抛出了一个行业性的问题。
在汽车领域,是不是中低端车型开始趋同了?供给端为控制成本,大量使用共用件,车企聚焦重磅车型;消费端消费者审美趋同,对汽车内饰、设计等要求相似。
供需双方共同作用,使汽车区分度急剧降低,不仅车企内部家族化明显,不同车企设计也趋于雷同,你觉得随着产业的发展,未来2年10/15万以下的车型还能像今天这样有这么多不同的设计吗?
今天在芝能交流群里,做了一次尝试,抛出了一个行业性的问题。
在汽车领域,是不是中低端车型开始趋同了?供给端为控制成本,大量使用共用件,车企聚焦重磅车型;消费端消费者审美趋同,对汽车内饰、设计等要求相似。
供需双方共同作用,使汽车区分度急剧降低,不仅车企内部家族化明显,不同车企设计也趋于雷同,你觉得随着产业的发展,未来2年10/15万以下的车型还能像今天这样有这么多不同的设计吗?
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