心疼一波为这个小米SU7车主维权的各路大V们，尤其是小米声明发过之后还帮他维权的

反不反转都要有一个基本逻辑概念。良心工厂公告文一个致命逻辑是将交警、保险认定责任划分的依据当作判断汽车摆臂质量的依据。责任划分认定与质量认定是两套不同的逻辑，依据不同：前者依据的是交通法规，后者依据的检验检测报告和有关质量技术、标准规范和文件。张冠李戴，表面看有理有据，实际贻笑大方。责任与质量是两个概念，保险不会为违反免责条款的赔偿，也不会为质量赔偿的；公安也不为质量界定责任，只按交规界定分担责任比例。许多人不明白这些基本原理。

按米粉的套路就是什么德行的人买什么样的车[静静吃瓜]

远离渣渣米

再比如某堤坝被洪水冲垮了，恰好当日值班的张三叫李四顶班，李四上班又喝了点啤酒，泄洪闸没尽拉起来。堤坝被冲垮的责任难道由张三全负，跟施工质量问题没半点关系？而真正判断到底施工单位要不要背锅？得先计算洪水给堤坝造成的压力是否足够大超过了堤坝的设计强度（即堤坝质量的固有特性），假如这洪水压力没超过设计强度而垮塌则属施工质量问题，而无论李四是否上班喝了酒、没拉尽泄洪闸。当然李四违反了劳动纪律肯定得处分甚至炒鱿鱼，但不能因李四存在劳动纪律问题被追责了就可忽略施工单位的质量问题而放过追究。

按良心工厂公告文逻辑，决定这车损坏构件质量是否合格的标准是路边竖的限速牌数字，即如果以同样的速度过同样的坑，在限速牌大于80的国道、高速公路可判断构件质量不合格，而在限速牌数字小于70的道路发生则构件质量合格。好比某甲穿了一双鞋在限速80的国道边以70时速跑步，不慎踏了13cm深的坑，鞋踭断了崴脚了，鞋厂认可是鞋质量问题；而某甲在限速60以下的路边跑步，以同样时速踏同样深坑发生了同样问题鞋踭断了崴脚了，但厂家不认为自己的鞋存在质量问题。鞋是同样的鞋，难道随限速牌不同而质量不同？质量的定义是:客体的一组固有特性满足要求的程度。那么随着限速牌数字、是否有酒精气味、是否张三买的鞋给李四穿了变化而变化的判断标准是不是属于“固有特性”？把责任等同于质量判断就很搞笑了，车主负全责就等于车没质量问题，同样的事件要是车主不犯错那肯定是车有质量问题了，这是什么逻辑？

这个其实是被卖保险的带偏了的！自己撒谎在前，保险抓住你这点心里，可以免赔！要是确定只喝了一杯啤酒，就算血检测出来了有酒精也达不到酒驾的标准的！只要报保险，剩下的车的什么质量问题保险自然会去找车厂！不过这也有个好处，找个推手公司，继续炒，炒热了开个直播打打赏，带带货，瞬间就暴富了！不过这是在法律边缘游走，得找个专业的团队操作！

满嘴胡说八道，自己反驳自己的说法。

好了，这回终于可以让大家探讨自贡问界撞奔驰嘎了四个的事儿了！问界申请专利的半隐藏门把手竟然打不开，导致里面俩人活活被烧死，真惨啊！