百公里3.3L油耗，比DMI5.0还省？为何本田这么省油？ 根据懂车帝的热门车型油耗榜单但可以清楚地看到各车型油耗排行，但是令人惊奇的是，本田油耗怎么这么低！ 这真的刷新的认知，因为无论从各路信息来看，dmi都是断档的存在，可是油耗榜单却清晰地看到3.3L这个数字。 1. **油耗对比**： - **非插电混动车型（如丰田双擎）油耗更低**，最低为卡罗拉（3.33L/100km），最高为雷凌（4.30L/100km）。 - **插电混动车型（PHEV）亏电油耗稍高**，最低为秦L DM和宋Pro DM（均为4.07L/100km），最高为秦PLUS DM（4.47L/100km）。 所以我赶紧问了下deepseek！给出的答案也是令人哭笑不得 价格差异： - 非插电混动车型价格跨度大13.18万-25.78万），高端车型如亚洲龙价格较高。 - 插电混动车型价格更集中（13.28万-15.78万），性价比较高。 3. 技术路线与适用场景： - 非插电混动适合无充电条件的用户，依赖燃油与电机协同，油耗表现稳定。 - 插电混动适合有充电条件的用户，日常短途可纯电行驶，亏电油耗略高，但综合使用成本可能更低。 4. 品牌技术差异： - 丰田（双擎）在非插电混动领域油耗优势明显。 - 比亚迪（DM-i）在插电混动领域表现均衡，亏电油耗控制较好。 建议： - 若注重极致油耗且无充电条件，优先选择非插电混动（如卡罗拉双擎）。 - 若需兼顾纯电续航与燃油经济性，且能频繁充电，插电混动（如秦L DM）更具性价比。 - 购车时需结合实际充电便利性、预算及政策（如新能源牌照）综合考量。
