来了，这次判罚对国内智驾使用应该是有非常大的意义，车企在其中被判定承担主责！
2月10日，广州天河区法院对一起智能驾驶追尾致死案作出一审判决，判决书显示，小鹏汽车因智能驾驶系统（XNGP 4.0）未能识别静止障碍物承担70%赔偿责任，车主因未及时接管负30%责任，合计赔偿218万元。
这件事实际上发生在去年12月，车主王某驾驶搭载XNGP 4.0系统的小鹏G9在广澳高速开启智能驾驶辅助功能，系统未能识别前方因故障停靠的货车，以110公里/小时速度发生追尾，导致货车司机死亡及两名乘客重伤。
在后续的司法调查与取证中发现，事故发生时车辆激光雷达因算法逻辑错误过滤了静止物体信号，视觉系统在逆光条件下失效，是这起悲剧发生的主要原因；
但值得注意的是，整个车祸过程中车主是没有进行任何接管的，因此车主被判定未接管次责
