东风和长安这次整合重组，从战略层面上是非常正确的。接下来事情就是如何管理好重组之后的庞大汽车集团，仅仅是从销量规模上来说，重组后的新集团将会成为名副其实的全球第五大车企。 东风汽车是三大汽车央企之一，做的主要是合资品牌。只是合资品牌已经日薄西山，不是中国新能源汽车的对手。 长安汽车虽然级别低一些，可这些年发布的新款车型数不胜数，有极强的战斗力。尤其是在燃油车方面，长安汽车做的一直极为出色，还出现了长安CS75 PLUS，长安CS55这样的爆款车型。 希望这次整合后能起到1+1大于2的效果。要充分发挥长安汽车在家庭乘用车的优势，再发挥东风车载商用车的实力。只有这样才能可持续发展。 真要做到这一切，整合时候不出人员方面的问题，或许就是繁华世界，一路长安，东风频吹。
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明天会遇见
这种重组就是内耗
用户10xxx87
长安汽车未来可期，实力说明了一切
可以
不一定是好事，各自发展说不定更好，少了竞争也就少了动力！把企业弄到一起只是过别人的一厢情愿罢了！
小石头
这种重组就是多了一批高管
用户10xxx81
这是抽鱼的血肥汉的田！
ひとつ
东风那可怜的市值，眼气长安的几十万韭菜支持和发展前景。
安阁 回复 02-15 08:36
东风资产比兵器公司多出一千亿，瘦死的骆驼比马大。
白云
多了一层管理，能多安排几百个岗位，而且工资都不低的那种。