宝马研发主管Frank Weber在接受《Automotive News》采访时表示,电动汽车的电池容量不可能无限增加,否则将失去其实际意义。他指出,尽管市场上有关于电动车续航突破620英里(约997.79公里)的讨论,但制造这类车型的碳足迹过高,并不必要。相反,提升整车效率才是更为重要的方向。
根据宝马的用户调查,大多数电动车车主在日常驾驶中,实际续航在250到310英里(约402到499公里)之间已足够。宝马现有车型已能满足这一需求,而即将推出的Neue Klasse(新世代)车型,其实际续航预计将比现款提升约30%。
关于固态电池,Weber认为其普及仍需约10年时间,预计将在下一代车型中实现应用。